Todavía se está disparando con fuego de fogueo en los test de Sepang, pero lo cierto es que ya de entrada los tiempos que están comenzando a marcar los pilotos en el trazado malayo advierte que vamos a tener una temporada movida y rápida. Atrás quedan los años en los que bajar de dos minutos en una vuelta rápida a Sepang era una proeza.
En el último año de desarrollo de las MotoGP actuales, hasta los pilotos de pruebas que no están centrados en el tiempo de una vuelta rápida están por debajo, y los pilotos rápidos están muy, pero que muy por debajo, aunque sean solamente los primeros compases de la pretemporada.
La muestra es el gran registro que ya en la primera jornada ha marcado Marc Márquez, con un tiempo de 1.57.018 cuando, en el tramo final del día, montaba neumáticos nuevos. Una vuelta rápida que, eso sí, confirma que el español está a un buen nivel físico tras la lesión que le hizo perderse la parte final de la temporada pasada.
También especialmente rápidos a una vuelta se han mostrado Fabio Di Giannantonio, con la segunda Ducati oficial, y Maverick Viñales. Ambos lograban también sus mejores tiempos por la tarde, pero en el caso del piloto de KTM es llamativo porque ha empezado siendo casi un segundo más rápido que Bastianini y Binder, y algo más de un segundo con respecto de Acosta, las otras tres KTM presentes.
Pero volviendo al orden de la clasificación hay algo que llama la atención y es el tiempo de Álex Márquez. En la tabla clasificatoria aparece cuarto a 469 milésimas de su hermano. Puede parecer que en ese primer día Álex no ha sido especialmente rápido en Sepang, pero lograba el tiempo por la mañana cuando el resto estaban muy lejos de él. De hecho, de los pilotos de cabeza es el único que no mejoraba por la tarde y aun así lograba el cuarto mejor tiempo.
Marco Bezzecchi ya demostró a final de la temporada pasada su sintonía con la Aprilia RS-GP y sigue haciéndolo, por lo que no es una sorpresa encontrarlo entre los cinco mejores. Pero sí sorprende algo más, siempre entre comillas, el papel de las dos Honda oficiales. Y es que Luca Marini y Joan Mir están cerca de los mejores tiempos, con buenas sensaciones y, parece ser, con capacidad de poder ir todavía más rápido. Ya en el Shakedown vimos en manos de Aleix Espargaró que la RC213V iba rápido y ahora el italiano y el español parece que están preparados para demostrarlo.
Uno de los focos de atención en el primer día se centraba en Pecco Bagnaia. Después de un 2025 complicado había ganas por saber no tanto la competitividad del italiano como sus sensaciones y, tal como comentaba al acabar el día en Sepang, son buenas. El italiano coincide en sus conclusiones sobre la moto con Marc y Álex y sigue su trabajo en silencio.
Quartararo será el gran ausente en el resto de los test en Sepang
Aunque, no cabe duda, que la gran decepción del día llegaba con Fabio Quartararo. Y no porque el francés no haya sido rápido, porque de hecho se colocaba noveno relativamente cerca en tiempos de Álex Márquez, sino por una caída que lo deja fuera de combate para el resto del test. El francés se iba al suelo y se rompía un dedo de la mano derecha, por lo que al haber realizado ya varias jornadas de trabajo en el Shakedown, se tomaba la decisión de poner punto y final a su trabajo.
El top10 lo completaba la última de las Ducati presentes, la de Franco Morbidelli lo que quiere decir que la mitad de las plazas entre los diez mejores las han ocupado las motos de Borgo Panigale y además con solvencia. Cierto es que solamente estamos ante el inicio de los test en Sepang y que la temporada es larga, pero al menos por ahora los patrones previstos han comenzado a cumplirse.
