De las cinco marcas que compiten en MotoGP, la que acabó la pasada temporada un paso por detrás fue Yamaha. La sensación de que la M1 había dejado de ser competitiva, hizo que se planteasen cambiar la configuración de motor, y crear una nueva moto con el motor V4 que, de hecho, ya debutó durante la temporada en manos de Augusto Fernández.
La decisión de Yamaha ha sido aprovechar la libertad de concesiones, al estar en el último grupo, para trabajar en la evolución de la moto con la que arranca una nueva era en la que buscarán volver a estar delante. Y es que Yamaha ha sido una de las grandes dominadoras del Mundial de Motociclismo, junto con Honda, en la era moderna, entendiendo como “moderno” desde los años 70 hasta nuestros días.
Por tanto, es normal que el fabricante japonés tenga ganas de volver a ser un rival a tener en cuenta, con una moto que promete no solamente más rendimiento que su antecesora sino, también, una mayor estabilidad en resultados, al no depender tanto del tipo de circuito en el que se encuentren.
La nueva Yamaha YZR-M1 V4 no solamente será más rápida, también más consistente
En cualquier caso, durante la presentación oficial del equipo en la que se han podido ver también los colores que lucirán las nuevas M1, se ha podido constatar el empeño que desde Japón tienen en que el proyecto avance. Muestra de esto son las palabras de Takahiro Sumi, General Manager, Motor Sports Development Division, Yamaha Motor Co., Ltd. & President of Yamaha Motor Racing:
«2026 marca el inicio de la era V4 de Yamaha, y es un capítulo emocionante, pero exige disciplina, datos y dedicación por parte de todos los involucrados: nuestra fábrica en Japón, Yamaha Motor Racing en Italia, los equipos de fábrica y nuestro equipo de pruebas. El desarrollo paralelo de tres plataformas el año pasado nos proporcionó la base para este año, por lo que ahora podemos centrarnos en mejorar la M1 2026 con el nuevo motor V4, mientras seguimos trabajando en el prototipo 2027.
Ya hemos visto señales alentadoras: mayor estabilidad en la frenada, mejor potencial de aceleración y un ‘feeling’ más consistente en los ‘long runs’. El éxito al principio de la temporada no se medirá solo en función de los resultados: cada vuelta nos aporta conocimientos que nos impulsarán hacia adelante. Nuestro objetivo para 2026 se centra en acelerar la velocidad de desarrollo y garantizar una integración perfecta entre el diseño, los test y las carreras. Nos esforzamos por ganar impulso de forma constante; los resultados llegarán».
También será una temporada clave para los dos pilotos oficiales, pues tanto Fabio Quartararo como Álex Rins, han estado padeciendo la falta de competitividad de la M1 con motor cuatro en línea y ahora ven como, al menos, hay cambios que podrán marcar un nuevo rumbo.
Así lo siente Quartararo: «¡Estoy listo para volver a competir! La presentación del equipo es siempre el momento en el que se acumula la energía y el entusiasmo por la nueva temporada, y no se puede pedir un público mejor y más pasional que los aficionados indonesios. Es emocionante comenzar este nuevo capítulo. El motor V4 es un gran cambio y estoy deseando sentir cómo se comporta en la pista. Creo que los fans y los medios de comunicación también tienen mucha curiosidad. He estado entrenando duro todo el invierno, así que estoy listo para darlo todo. Indonesia es el lugar perfecto para empezar, porque los fans aquí son increíbles. Como siempre, ¡haré todo lo posible para que se sientan orgullosos!».
Mientras, Álex Rins se ha mostrado también en la línea de estar esperanzado aunque como su compañero de equipo tampoco ha fijado objetivos: «En primer lugar, siempre es un placer visitar Indonesia. Los fans son realmente especiales. El año pasado cogí impulso al final de la temporada, y el GP de Indonesia fue probablemente el mejor fin de semana de todos. Al comenzar la temporada con la presentación del equipo aquí en Yakarta, me siento muy motivado. Quiero llevar esta energía que he recibido por parte de los aficionados a la temporada 2026. La nueva moto nos ofrece más oportunidades de desarrollo, lo que también es muy motivador. Nos espera mucho trabajo, pero estoy deseando empezar. He trabajado duro durante la pretemporada para estar listo desde el primer test. Es una nueva era para Yamaha y estoy emocionado de formar parte de ella».
