Yamaha Motor Co., Ltd. ha anunciado su presencia en el Japan Mobility Show 2025, organizado por la Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles, Inc., que se celebrará en el Tokyo Big Sight del 29 de octubre al 9 de noviembre bajo el lema “Siente. Muévete”.
El stand de Yamaha Motor, ubicado en el pabellón 5 del recinto, se ha creado en torno al concepto “Siente el futuro de la movilidad hombre-máquina” y presentará 6 modelos de estreno mundial entre los 16 que se exhibirán, incluyendo prototipos en fase de desarrollo, diversas motocicletas eléctricas e híbridas, bicicletas eléctricas y prototipos de sillas de ruedas eléctricas.
La marca ha anunciado hasta 6 novedades mundiales en la muestra japonesa:
- Motoroid:Λ
- Tricera Proto
- Proto BEV
- H2 Buddy Porter Concept
- Y-00B: Base/Bricolage
Otros modelos que también forman parte de la exhibición, tal y como ha confirmado la propia marca, serán:
- e-Axle
- Proto HEV
- Proto PHEV
- Tracer9 GT+ Y-AMT
- YZF-R1 (Máquina de competición)
- TY-E 3.0 (Máquina de competición)
Yamaha en el Japan Mobility Show 2025 en detalle
Motoroid:Λ
El proyecto Motoroid se lanzó para explorar nuevas posibilidades en la relación entre humanos y máquinas. En 2017, se presentó el primer prototipo de prueba de concepto de Motoroid, capaz de sostenerse por sí solo e interactuar de forma autónoma con su conductor. En 2023, se presentó el Motoroid2, que demostró que tanto el conductor como la máquina podían interactuar como si fueran compañeros. El Motoroid:Λ de este año es capaz de aprender y evolucionar de forma autónoma mediante aprendizaje por refuerzo.
El sistema se entrena en entornos virtuales y luego aplica sus habilidades en el mundo real mediante técnicas Sim2Real. Al dotar a la máquina de un cierto grado de autonomía en la toma de decisiones, Motoroid:Λ representa un paso más hacia una nueva relación que le permite crecer junto con su usuario. Las principales características del modelo incluyen movimientos orgánicos y optimizados generados mediante aprendizaje basado en IA y un exoesqueleto ligero y duradero, diseñado para resistir el ensayo y error del proceso de aprendizaje.
Al adentrarse en el campo inexplorado de la movilidad, combinado con el aprendizaje por refuerzo para el control de movimiento, Motoroid:Λ busca redefinir el mundo de los vehículos de dos ruedas y ser pionero en un futuro completamente nuevo.
Tricera proto
Este autociclo eléctrico de tres ruedas y techo abierto explora un nuevo tipo de placer de conducción. El Tricera proto es un prototipo funcional que utiliza un sistema de dirección en las tres ruedas (3WS) que ofrece un rendimiento estimulante en curvas y una nueva sensación de dirección, que hace que aprender a dominarlo sea en sí mismo un placer.
Centrado en la rápida respuesta en curvas y la conexión del conductor en medio de las curvas, típicas de los vehículos con dirección en las cuatro ruedas, el sistema de control de giro se ha optimizado con una perspectiva de investigación humana para maximizar la diversión del conductor y lograr un nuevo nivel de unidad entre el conductor y la máquina.
El Tricera proto también incorpora el dispositivo de control de sonido αlive AD, que ajusta y afina el sonido del motor eléctrico para amplificar la emoción y sumergir aún más al conductor en la experiencia. Visualmente, la silueta arqueada del bastidor central enfatiza su estructura de tres ruedas, mientras que el contraste entre el «espacio humano» y el «espacio funcional» confiere al exterior un diseño sorprendentemente innovador.
Proto BEV
Este es un prototipo funcional creado con la idea de “diversión que solo se puede experimentar con un vehículo eléctrico de batería de gran capacidad”. Para maximizar esa diversión, se priorizaron la ligereza y la compacidad, dando como resultado una superdeportiva eléctrica fácil de usar con un nuevo carácter y sensación de conducción.
Combina la reconocida estabilidad de manejo de Yamaha Motor, perfeccionada en modelos con motor de combustión interna convencional, con la respuesta lineal del acelerador característica de un vehículo eléctrico de batería y una aceleración suave y potente.
Además, la interfaz hombre-máquina está diseñada específicamente para ayudar al usuario a concentrarse en la conducción en la pista, con controles sencillos agrupados al alcance de la mano, un visualizador de instrumentos y un dispositivo de sonido que comunica el estado de la moto tanto visual como audiblemente.
H2 Buddy Porter Concept
Los motores de hidrógeno son una de las diversas opciones para lograr la neutralidad de carbono. Con el objetivo de llevar las motocicletas con motor de hidrógeno a la vía pública, el H2 Buddy Porter Concept se está desarrollando conjuntamente con Toyota Motor Corporation, que creó un nuevo depósito de hidrógeno compacto de alta presión, apto para motocicletas y scooters, y certificado por los organismos reguladores pertinentes.
Yamaha Motor fue el principal responsable del desarrollo del motor de hidrógeno, el chasis y otros componentes. Con el depósito lleno, el H2 Buddy Porter Concept ofrece una autonomía de más de 100 km. El modelo también cumple con los diversos requisitos técnicos para su uso en la vía pública, según la normativa vigente, y con la normativa de emisiones Euro 5, incluida la de NOx.
Y-00B: Base
Representa un nuevo concepto de bicicleta eléctrica que permite a sus usuarios expresarse libremente. El delgado y minimalista cuadro Dual Twin incorpora una batería y una unidad motriz compactas con una estética impecable. Con gran capacidad de expansión y personalización, crece junto con el usuario, adaptándose a su estilo de vida y preferencias, convirtiéndose en un compañero de confianza.
El convertidor USB-PD incluido también permite cargar dispositivos fácilmente dondequiera que vayan, mientras que el diseño delgado de la batería amplía la libertad de movimiento del conductor.
Y-00B: Bricolage
La marca la anuncia como una versión personalizada de la Y-00B: Base que conmemora el 70º aniversario de Yamaha Motor, rindiendo homenaje al primer producto de la compañía, la YA-1 de 1955. Combina la estética clásica con la tecnología moderna para crear una apariencia y un estilo verdaderamente únicos.
e-Axle
Esta unidad de accionamiento eléctrico, actualmente en desarrollo para aplicaciones automotrices, está destinada a ser suministrada en el futuro a fabricantes de automóviles. Emplea una estructura 3 en 1 que integra motor, inversor y caja de cambios, y ofrece una alta potencia a la vez que es ligera y compacta. La unidad es compatible con diversos tipos de automóviles, con voltajes de entrada de 350 V a 800 V y potencias de 200 kW a 450 kW.
Proto HEV
Este prototipo híbrido en serie-paralelo (SPHEV) ofrece la particularidad de alternar libremente entre dos características de rendimiento distintas: “Serena” y “Enérgica”. El motor eléctrico y el motor de combustión interna están integrados mediante un diseño eficiente que permite combinar modos de conducción.
La moto puede circular con calma y silencio por la ciudad y ofrecer un rendimiento potente y fiable en el campo. Además, su tecnología patentada de gestión de potencia y energía mejora la eficiencia de combustible en más de un 35 % en comparación con vehículos de la misma categoría. El Proto HEV combina la diversión de conducir con un excelente rendimiento medioambiental.
Proto PHEV
Este prototipo de I+D fusiona el atractivo de los motores de combustión interna con la tecnología EV para ampliar las posibilidades de los conductores de motocicletas de gran cilindrada. Al alternar entre los modos de motor y eléctrico, el Proto PHEV puede operar en modo totalmente eléctrico o híbrido, según las necesidades.
Combina un alto rendimiento medioambiental con la tradicional diversión del motociclismo deportivo, conectando el potencial aun sin explotar de los motores de combustión interna con el futuro.
El resto de novedades Yamaha en el Japan Mobility Show 2025, incluidos sendos prototipos de sillas de ruedas eléctricas, podéis conocerlos de primera mano en la web oficial de la marca.
Además, Yamaha Corporation colaborará con Hatsune Miku, de Vocaloid, como promotora del stand, exhibiendo sus instrumentos musicales electrónicos y actuando con ellos, y presentando producciones escénicas dinámicas que utilizan la tecnología acústica 3D de la compañía.
