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MOTOROiD, el espectacular prototipo de Yamaha para Tokio

Fotos: Yamaha
Fotos: Yamaha
A pocos días del arranque del Salón de Tokio 2017, el equivalente a las 8 Horas de Suzuka pues los fabricantes japoneses lo dan todo para deslumbrar a la competencia, Yamaha ya ha desvelado alguno de los modelos que llevará. Y de todos la Yamaha MOTOROiD nos ha dejado realmente impresionados.

Al igual que hiciese Honda hace unos días, Yamaha también ha facilitado un listado de los vehículos de dos y cuatro ruedas que llevará al Salón de Tokio 2017. O al menos aquellas novedades que no se quiere guardar en la manga y con las que seguramente dará alguna sorpresa. De ellas, el prototipo denominado Yamaha MOTOROiD nos ha parecido realmente fascinante.

Yamaha no ha sido muy extenso en el comunicado, y únicamente hace hincapié en que es una moto creada para conseguir la máxima interacción entre piloto y máquina, consiguiendo una coexistencia entre ambos. Estas palabras nos recuerda al proyecto Rideology que presentaba el año pasado Kawasaki y que mostraba los primeros pasos en la creación de una moto con inteligencia artificial.

Yamaha MOTOROiD

La Yamaha MOTOROiD es un vehículo eléctrico que destaca por todos los costados. Desde su tren delantero a la curiosa posición vista de las baterías, la conexión con el motor situado en el buje trasero o las llantas asimétricas (la trasera con una particular estructura de nido de abeja).

De igual forma la postura de conducción también es diferente y da la impresión de que, detenida, el conjunto frontal-mandos-falso depósito desciende y se integra con el diseño del resto de la moto. ¿Y qué decir del colín que se integra con la forma de la espalda? Fascinante.

Yamaha Motobot

Entre otras novedades, Yamaha también mostrará su versión 2.0 del robot piloto, el Motobot del que ya hablamos en otras ocasiones y que se ha perfeccionado.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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