Parece que Kawasaki no se va a quedar sola en esto de la hibridación dentro del sector de la motocicleta. Yamaha acaba de dar a conocer el primer concept de su futura MT-09 PHEV, una montura que también emplea este tipo de tecnología tan extendida actualmente en el mundo del automóvil. Para ello la marca japonesa recurre a una de sus motocicletas más conocidas, la MT-09, que incluiría de serie un pequeño motor eléctrico y un paquete de baterías adicional.
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Yamaha MT-09 PHEV: Tecnología Plug-in Hybrid en detalle
Han pasado apenas dos meses desde que Yamaha diera a conocer el primer episodio de esta nueva era tecnológica dentro de su seno. Hablamos del XMax concept SPHEV equipado con nada menos que tres motores (2 eléctricos y uno de combustión) funcionando de manera coordinada para brindar la mejor experiencia de conducción, ofreciendo el mínimo consumo.
Ya entonces Yamaha nos ponía en preaviso de que tras este novedoso scooter también llegarían una montura de corte naked y otra englobada en la categoría de las deportivas, impulsadas con una tecnología similar. Ahora, la MT-09 PHEV confirma esta estrategia comercial por parte de la marca de los diapasones y lo hace además siguiendo la misma tónica ya vista en su primer concept.
Esto pasa por coger uno de sus modelos de combustión actuales e implementarle un pack eléctrico con el que lograr un mayor nivel de eficiencia y prestaciones. Tal y como explica Yamaha en la descripción de la tecnología que impulsa a la MT-09 PHEV: “Apuesta por un diseño compacto, y aunque al motor se le añaden un motor y una batería, tiene el mismo tamaño que los productos convencionales y mantiene sus características de conducción.”
“Es una motocicleta que aprovecha las ventajas de los vehículos de motor añadiendo el valor de un vehículo eléctrico. Dependiendo de las condiciones de conducción, el sistema cambia automáticamente entre el motor eléctrico y el motor de combustión, y también proporciona conducción híbrida asistida por motor.”
Además, todo apunta a que este modelo estaría asistido por el nuevo sistema de cambio manual automatizado Y-AMT, una tecnología inspirada en la filosofía Jin-Ki Kanno de Yamaha, que hace hincapié en el placer que siente un piloto al sentirse uno con su máquina, dando lugar a una experiencia aún más activa y proporcionando Kando. Volviendo a lo que la marca nos explica en la presentación del video donde muestra su primer conato de la MT-09 PHEV:
“La búsqueda de la «DIVERSIÓN» es un enfoque tradicional que se puede decir que es la base del desarrollo de las motocicletas Yamaha. Al mismo tiempo, creemos que la búsqueda de este valor también impulsará la realización de una sociedad con bajas emisiones de carbono. Esto seguramente será una poderosa fuerza impulsora para el futuro, tanto para nosotros como para la sociedad. Aquí presentaremos el segundo modelo EV distintivamente Yamaha, un sistema híbrido enchufable diseñado para su instalación en motos grandes.”
En resumen: Yamaha está lista para ir un paso más allá en cuanto a tecnología híbrida dentro de su gama de modelos. Para ello emplea un motor eléctrico instalado justo detrás del CP3 que equipa la MT-09 y un paquete de baterías colocado bajo el asiento. Además, el piloto podrá elegir el modo de conducción que más le convenga en cada momento, gracias a una piña de selección en el propio manillar, pudiendo hacer uso únicamente del motor a combustión, el eléctrico o ambos a la vez.
Si bien no conocemos las cifras finales de consumo, potencia o peso, sí que parece que la moto mantendría inalteradas sus cotas exteriores y arquitectura técnica principal. La marca tampoco ha revelado cuál será el modelo deportivo que debutará con este tipo de tecnología, siguiendo el mismo proceso por el que ya han pasado el citado XMax concept SPHEV y esta MT-09 PHEV.
