Yamaha acaba de dar a conocer la nueva versión de su Hyper Naked original, la Yamaha MT-09 2024, celebrando los diez años del modelo en el mercado. Para ello la firma nipona imprime un plus de carácter a su conocida montura con un nuevo diseño y prestaciones de mayor nivel.
La nueva carrocería de la MT-09 de 2024, basada en el concepto «3D Riding» que permite al piloto moverse con mayor libertad sobre la máquina, está inspirada en las motos YZ de motocross de Yamaha, que también requieren un alto grado de libertad en la posición de pilotaje.
Rivales de la Yamaha MT-09 2024
Dentro del segmento Hyper Naked la MT-09 se encontrará con una competencia realmente potente donde destacan modelos como:
- KTM 790 Duke 2024: Precio N.D
- Honda CB650R: 8.825 euros
- Suzuki GSX-S950: 10.995 euros
- Honda CB750 Hornet 2023: 7.800 euros
- Triumph Trident 660: 8.595 euros
Motor y electrónica de la Yamaha MT-09 2024
En el apartado mecánico Yamaha sigue recurriendo a su conocido propulsor tipo CP3. El tricilindrico e linea de 890 cc nos ofrece un alto nivel prestaciones gracias a sus 119 CV a 10.000 rpm de potencia máxima un par declarado de 93 Nm a 7.000 rpm. La mecánica queda asociado a su vez a un cambio de 6 relaciones y homologa un consumo medio de 5,0 l/100 km.
En esta Yamaha MT-09 2024 la marca recurre asi mismo al lado más pasional gracias a su sonido amplificado mediante un airbox rediseñado que cuenta con dos conductos de admisión de aire nuevos.
Este sonido se acentúa especialmente a velocidades y revoluciones elevadas con la introducción de una nueva rejilla amplificadora acústica en la parte superior de la motocicleta, que transmite la nota vibrante del motor CP3 directamente al piloto.
Además, y como novedad para 2024, la Yamaha MT-09 los usuarios contaran con los ajustes de Yamaha Ride Control (YRC), que permiten al piloto seleccionar las características de potencia del motor y nivel de intervención electrónica que mejor se adapten a sus preferencias y a las condiciones de la carretera.
A los tres modos de pilotaje integrados, «Sport», «Street» y «Rain», con configuraciones de fábrica de diferentes niveles de intervención para adaptarse a las distintas condiciones, se ha añadido la opción de dos modos personalizables pre configurado.
Esto permite la creación de configuraciones YRC específicas para adaptarse a determinadas situaciones (clima, ubicación, etc.) modificando el nivel de asistencia electrónica como la entrega de potencia (PWR), el sistema de control de tracción (TCS) y LIF (control de elevación de la rueda delantera); todas ellas configurables directamente a través de la instrumentación de la Yamaha MT-09 2024 o mediante un smartphone a través de la App MyRide.
Además la Yamaha MT-09 2024 añade un regulador de deslizamiento trasero (BSR), que ofrece estabilización cuando la rueda trasera se bloquea al sufrir un frenado excesivo del motor para controlar el nivel de par producido; esto es especialmente útil en situaciones en las que resulta difícil activar el embrague antirrebote, por ejemplo, cuando hay baja adherencia.
Parte ciclo de la Yamaha MT-09 2024
La Yamaha MT-09 2024 sigue sustentada en su parte ciclo por el conocido chasis de aluminio tipo diamante. Ese trabaja de manera conjunta con un equipo de suspensiones compuesto por una horquilla invertida delantera KYB de 41 mm con 130 mm de recorrido y un amortiguador trasero de la misma marca.
Se ha modificado el diseño de las bieletas de la suspensión trasera y se ha configurado el amortiguador trasero KYB. Asi mismo la versión 2024 equipa los nuevos neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23 M en medidas 120/70ZR17M/C y 180/55ZR17M/C.
Para este año la MT-09 mejora aspectos como la potencia de frenado, con una nueva bomba radial Brembo. Además, una maneta de embrague ajustable de nuevo diseño ofrece más control al piloto al accionar el embrague.
Dentro de este apartado cabe destacar aspectos como su peso máximo declarado, de 193 kilogramos, incluyendo los 14 litros de carburante que puede albergar su depósito. La distancia entre ejes se cifra en 1.430 mm, mientras que la altura del asiento queda a 825 mm de suelo.
Asi mismo Yamaha ha trabado e aspectos clave como la ergonomía, perfeccionada con modificaciones en la relación entre manillar/estriberas/asiento para mejorar el confort del piloto y ofrecer mayor libertad de movimientos que permita diferentes estilos de pilotaje, manteniendo al mismo tiempo un uso deportivo con una posición inclinada hacia adelante.
Para lograrlo, ahora la posición general del manillar es más baja y el piloto puede elegir entre dos posiciones ajustables según sus preferencias personales y su complexión física. El ángulo de dirección también se incrementa debido al perfil más bajo del depósito de combustible.
Las estriberas de nuevo diseño tienen 30,6 mm de retroceso en comparación con el modelo anterior y se han elevado 9,5 mm, mientras que la altura se puede regular con dos posiciones diferentes según las preferencias del piloto. Para mejorar el confort del pasajero, las estriberas también se han rediseñado y ahora están montadas bajo el subchasis trasero.
El pedal del freno trasero se ha rediseñado y ahora es de aluminio forjado, mientras que la punta de la palanca de cambio se ha aplanado significativamente para reducir la cantidad de movimiento que debe realizar el tobillo durante los cambios, permitiendo un funcionamiento más suave.
Equipamiento y acabados de la Yamaha MT-09 2024
Dentro de los cambios y mejoras con los que cuenta esta Yamaha MT-09 2024 está la llegada de elementos como un nuevo faro LED, dentro de una cubierta rediseñada. Se ha mejorado la óptica delantera LED de tipo proyector bifuncional con un módulo de lente de diámetro compacto más pequeño y fino que en el modelo anterior.
En la parte trasera también nos encontramos con un piloto LED rediseñado. Las luces traseras y de freno están separadas para alinearse con la nueva forma de la lente exterior. La lente superior del piloto es roja, mientras que la inferior tiene un acabado ahumado.
Ora de las mejoras con las que cuenta esta Yamaha MT-09 2024 es un nuevo depósito de combustible para facilitar la posición de pilotaje. Para producir el nuevo depósito se ha utilizado un nuevo método de fabricación por moldeo a presión, por lo que tiene un carácter más anguloso, con unos bordes claramente definidos y el estilo tenso exclusivo de los modelos MT.
La nueva MT-09 también está equipada con un sistema de control de crucero que mejora la experiencia de conducción general. Una vez activado el sistema de control de crucero, operativo a partir de la tercera marcha, se puede ajustar en incrementos de 1 km/h con solo pulsar el botón o aumentarlo de manera constante manteniendo presionado el botón. El sistema se cancela cada vez que se activan los frenos, el embrague o el acelerador.
En materia tecnológica contamos con una nueva función de señal de parada de emergencia (ESS) que reacciona ante un frenado repentino, activando las luces de emergencia para avisar a los usuarios de la vía que se encuentran detrás de que el vehículo se va a detener rápidamente a causa de una situación de emergencia.
Pr otro lado nueva Yamaha MT-09 2024 está equipada con un sistema de cambio rápido Quickshift de tercera generación, que mejora la conducción al permitir bajar de marchas mientras se acelera y subir de marchas desacelerando, todo ello sin necesidad de usar el embrague.
Otro aspecto destacable de esta Yamaha MT-09 2024 su nuevo asiento delantero separado del trasero, lo que mejora tanto la posición del conductor como la comodidad para subir y bajar de la moto. Se ha instalado además un puerto USB tipo C bajo el asiento del conductor para poder cargar dispositivos electrónicos y prendas calefactables.
La Yamaha MT-09 de 2024 cuenta con una nueva pantalla TFT a todo color de 5″, con la posibilidad de elegir entre cuatro temas de fondo diferentes para adaptarse a una serie de experiencias de pilotaje diferentes. La conectividad se incluye de serie en la MT-09 por medio de una unidad de control de comunicaciones (CCU).
Por último destacar los nuevos conjuntos de interruptores integrados en el manillar que permiten al piloto ejecutar una mayor variedad de funciones de la nueva Yamaha MT-09 2024, incluida la conectividad para smartphone, la navegación y los modos de conducción, además de permitir navegar por las distintas opciones del menú.
Aspectos destacados de la Yamaha MT-09 2024
- Aspecto más afilado y compacto, incluida una óptica delantera LED bifuncional rediseñada
- Nueva instrumentación TFT de 5″ a todo color con conectividad y navegación para smartphone
- Experiencia de pilotaje personalizable mediante ajustes de Yamaha Ride Control (YRC)
- Modificación de los ajustes YRC a través de un smartphone con la app MyRide
- Posición del manillar y de las estriberas modificadas para tener una experiencia de pilotaje más activa, ajustable en dos posiciones
- Nueva unidad de asiento separada
- Nueva forma más ergonómica del depósito de combustible
- Rejilla amplificadora acústica
- Motor CP3 DOHC EU5+ tricilíndrico de 890 cc, con cuatro válvulas por cilindro y refrigeración líquida
- IMU de seis ejes con conjunto completo de sistemas de asistencia al pilotaje sensibles al ángulo de inclinación, que ahora también incluye un regulador de deslizamiento trasero (BSR)
- Control de crucero
- Nueva bomba radial Brembo
- Cambio rápido Quickshift de tercera generación
- Nuevos neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23 M
- Suspensiones regulables para una mejor conducción deportiva
- Chasis ligero de fundición de aluminio
- Llantas SpinForged de Yamaha para un manejo ágil
- Manetas de freno y embrague ajustables
Yamaha MT-09 SP 2024
La llegada de la nueva generación de MT-09 trae con ella a la nueva MT-09 SP, con la que Yamaha lleva un paso más alla su conocida plataforma. Una forma ideal de celebrar su décimo aniversario en el mercado incluyendo suspensiones y frenos mejorados, un aspecto y un acabado exclusivos, además de una tecnología y electrónica pensadas para los circuitos.
Características específicas de la Yamaha MT-09 SP
- Colores inspirados en la R1M y acabado premium
- Cuatro modos TRACK personalizables de Yamaha Ride Control
- Tema de pantalla TRACK exclusivo para la nueva instrumentación TFT a todo color de 5″
- Pinzas Brembo Stylema de calidad premium
- Horquilla delantera KYB de 41 mm con revestimiento DLC totalmente ajustable de color dorado
- Amortiguador trasero Öhlins completamente ajustable
- Sistema Smart Key
- Basculante de aluminio con acabado pulido
La marca ha anunciado que la nueva MT-09 SP, así como su versión de 35 kW, estarán disponibles próximamente. Para mas información podéis visitar a vuestro distribuidor mas cercano o acceder a la web oficial de Yamaha.
Colores de la Yamaha MT-09 2024
La nueva Yamaha MT-09, así como su versión de 35 kW, estará disponible en tres colores:
- Midnight Cyan
- Icon Blue
- Tech Black
Precio de la Yamaha MT-09 2024
Por lo pronto la marca no ha desvelado la fecha de entrega de las primeras unidades de la Yamaha MT-09 2024 ni tampoco su precio oficial. Para más información podeis consultar en vuestro distribuidor más cercano o acceder a la web oficial de la marca en nuestro pais.
