Pues sí, el Doufeng S1 110 ya está en el mercado chino disponible en dos variantes, una con motor de combustión que produce y otra eléctrica. La actualización, que se espera para dentro de muy poco tiempo, incluye nuevos colores y un ligero rediseño del modelo.
El motor de combustión del Doufeng S1 110 es un monocilíndrico de 110 cc, refrigerado por aire, que entrega 6,5 kW (aproximadamente 9 CV) y un par máximo de 9,2 Nm. La versión eléctrica ofrece 1,5 kW (unos 2 CV).
Las dos ruedas delanteras están separadas por 385 mm, y el sistema de suspensión MLF permite un ángulo de inclinación de hasta 22º. Este sistema de suspensión multibrazo, que ya hemos visto dimilar en otras marcas, permite que una rueda se mueva independientemente de las otras.
- Amplía información: Adiva se pasa el juego: el AD1 200 es un triciclo con techo plegable para moverte como un señor
¿Cómo es el Doufeng S1 110?
Este triciclo con techo mide 2.010 mm de largo, 760 mm de ancho, y 1.760 mm de alto, con una altura de asiento de 750 mm. La distancia entre ejes es de 1.330 mm y el peso en vacío es de 137 kilogramos.
En cuanto a sus características, el Doufeng S1 110 cuenta con iluminación LED, sistema de arranque sin llave, puerto USB, limpiaparabrisas y posibilidad de techo. Las llantas de 10 pulgadas están equipadas con frenos de disco, aunque carecen de ABS y control de tracción. Eso sí, incluye un sistema de frenado combinado (CBS).
El precio del Doufeng S1 110 es de 10.980 yuanes, equivalente a unos 1.400 euros. Además, como os estamos contando desde el principio, se ofrece una versión eléctrica por 9.980 yuanes (unos 1.250 euros), que aunque es más económica, tiene una potencia significativamente menor de 1.500 vatios (unos 2 CV) con un pico de hasta 3,5 kW (casi 5 CV). La autonomía eléctrica es de 80 km.
- No te pierdas: El Aptera es un triciclo futurista, pero lo mejor es que es el primer vehículo solar comercial y ya se vende
La versión eléctrica también está disponible con una batería de iones de litio de 72V/45Ah por 11.800 yuanes (alrededor de 1.500 euros). Esta variante es 14 kg más ligera que la versión de combustión, con un peso total de 123 kg, y tiene unas dimensiones ligeramente más compactas. Es decir, 1.955 mm de largo, 760 mm de ancho, y 1.780 mm de alto.
Los precios empiezan en alrededor de 1.250 euros para la versión eléctrica y 1.400 euros para la de combustión. Es poco probable que este vehículo llegue a Europa, especialmente a España, donde quienes buscan un vehículo con techo suelen optar por un coche.
- Amplía información: Land Hopper: El triciclo eléctrico plegable de última milla que Toyota nos propone
