BMW presenta su nueva R 12 nineT 2024 tras cumplirse una década del lanzamiento oficial del modelo originario. Con ella llega la R 12 una cruiser clásica que se adhiere a la familia de modelos BMW Motorrad Heritage.
Josef Miritsch, Jefe de la Serie Bóxer refrigerada por aire de BMW Motorrad comenta: «Gracias sobre todo al nuevo concepto de bastidor, hemos logrado un diseño aún más clásico y purista.»
Y continua: «El motor bóxer refrigerado por aire/aceite con nueva caja de aire, que tiene sus raíces en el legendario bóxer deportivo de la HP 2 Sport de 2007, garantiza una propulsión segura. Con sus cuatro válvulas dispuestas radialmente, es uno de los iconos absolutos de los motores BMW.»
Rivales de la BMW R 12 nineT 2024
El nicho de mercado, donde quedaría englobada la nueva montura de la marca germana, está compuesto por una competencia cargada de buenos argumentos:
- Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO: 14.920 euros
- Kawasaki Z900RS 2023: 15.265 euros
- Triumph Speed Twin: 9.795 euros
- Yamaha XSR900: 11.999 euros
- Honda CB1000 Hornet 2024: N/D
Motor de la BMW R 12 nineT 2024
La nueva R 12 nineT viene equipada con el motor bóxer refrigerado por aire/aceite de 1.170 cc, ya conocido en numerosos modelos BMW Motorrad. Este queda asociado a un cambio de seis relaciones, ofreciendo una potencia final de 109 CV a 7.000 rpm.
El par máximo declarado llega hasta los 115 Nm a 6.500 rpm. La marca declara una velocidad máxima de 215 km/h. A nivel tecnológico, la BMW R 12 nineT 2024 cuenta con tres modos de conducción estándar: Rain, Road y Dynamic.
Otros detalles a destacar en este apartado se refieren por ejemplo a la adopción de una nueva caja de aire, ahora integrada bajo el asiento. El sistema de escape «Twin Pipe» queda anclado en el lado izquierdo, y cuenta con doble silenciador y terminales cónicos.
La marca además nos ofrece una versión limitada a 48 CV destinada para los actuales poseedores del carné A2.
Parte ciclo de la BMW R 12 nineT 2024
A nivel de parte ciclo contamos, como elemento principal de conjunto, con un chasis spaceframe de puente tubular de acero de una sola pieza con bastidor trasero atornillado. Este bastidor difiere de la anterior serie R nineT, que tenía un bastidor principal delantero y otro trasero.
Como resultado, el nuevo chasis elimina la necesidad de las fijaciones anteriores, reduciendo el peso y dando a los nuevos modelos R 12 un aspecto más limpio y clásico. El bastidor trasero, también de tubo de acero, está atornillado al bastidor principal.
En las suspensiones la marca confía en una horquilla invertida de 45 mm de diámetro, pretensado de amortiguador ajustable, amortiguación de extensión y compresión regulable. Atrás dispone de un basculante monobrazo de fundición de aluminio con el conocido sistema Paralever.
La frenada está dotada, en su tren delantero, de un doble disco flotante de 310 mm y pinzas radiales de 4 pistones. Otros detalles a destacar son por ejemplo el uso de un sistema de ABS Pro, con asistencia incluso en curva. Por otro lado, la R 12 nineT cuenta con un depósito de combustible capaz de albergar en su interior hasta 16 litros de carburante.
Equipamiento y acabado de la BMW R 12 nineT 2024
BMW Motorrad no ha dejado nada al azar a la hora de componer el puzle que conforma esta novedosa nineT de nueva generación. Para ello, la marca bávara recurre a soluciones técnicas como un nuevo panel de instrumentos redondo, de estilo clásico, así como USB-C y toma de 12 V como equipamiento de serie.
Los instrumentos redondos siguen permitiendo la personalización mediante la comunicación a través de un LIN-Bus y la separación de las unidades de control y visualización. Por otro lado, cabe mencionar el depósito de aluminio con paneles laterales cepillados y con revestimiento transparente. El asiento y el colín crean una línea ascendente y dinámica.
La ergonomía mejorada en comparación con su predecesora se debe principalmente al depósito de combustible 30 mm más corto y estrecho en la zona trasera. El piloto está más cerca del manillar, se beneficia de un mejor contacto con las rodillas y, en general, tiene una posición de asiento más orientada hacia delante en la motocicleta.
Como equipamiento de serie y elementos principales que lo componen, destacamos:
- Depósito de aluminio
- Modos de conducción Rain / Road / Dynamic
- Keyless Ride
- Horquilla invertida totalmente ajustable y elemento amortiguador con amortiguación dependiente del recorrido
- Regulación dinámica del momento de arrastre del motor
- Sistema de frenos semiintegral
- ABS Pro
- Control de tracción dinámico
- Sistema de escape rediseñado
BMW R 12 2024
Junto con la nineT 2024 llega esta versión cruiser destinada a aquellos que buscan un modelo diseñado para una conducción más relajada. De hecho, su motor se presenta algo menos prestacional que en la versión naked. BMW declara 95 CV de potencia a 6.500 rpm y 110 Nm de par máximo a 6.000 rpm.
En ella destacan detalles como el depósito de acero, que recuerda a los denominados «Toaster Tanks» de los modelos BMW /5 de los años 70, acentuando el lenguaje de diseño típico de una cruiser en forma de lágrima clásica, formando una línea descendente en combinación con el asiento individual de serie y la cubierta curvada y baja de la rueda trasera.
La gran rueda delantera de 19 pulgadas y la pequeña rueda trasera de 16 pulgadas se complementan armoniosamente. El diseño clásico cruiser también se refleja en la relajada posición del asiento, con una altura baja y un manillar ancho.
Disponible en tres esquemas de color distintos, Blackstorm metalizado mate, Rojo Aventurina metalizado y «Thorium» en Avus Silver metalizado, su precio parte desde los 14.980 euros. Como aspectos más destacables, la nueva BMW R 12 dispone de:
- Modos de conducción Roll/Rock
- Keyless Ride
- Horquilla invertida y elemento amortiguador con amortiguación dependiente del recorrido
- Regulación dinámica del momento de arrastre del motor
- Sistema de frenos semi-integral
- ABS Pro
- Control de tracción dinámico
- Sistema de escape rediseñado
Colores de la BMW R 12 nineT 2024
La marca nos ofrece hasta tres esquemas de color distintos:
- Blackstorm metalizado
- Verde San Remo metalizado
- «Aluminium» en aluminio cepillado / pintura Night Black.
Precio de la BMW R 12 nineT 2024
La nueva R 12 nineT 2024 tiene un precio inicial de 17.900 euros y desde ya podemos acceder a toda la información del modelo en la web oficial de la marca y en todos los concesionarios BMW Motorrad de nuestro país.
