| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor de un cilindro, refrigerado por agua |
| Distribución | cuatro válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 313 cc |
| Diámetro x Carrera | .80 mm x 62 mm |
| Relación de compresión | 10,6:1 |
| Potencia máxima declarada | 25 kW (34 CV ) a 9.500 rpm |
| Par máximo declarado | 27 Nm a 7.500 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica, BMS-E2 |
| Encendido | Electrónico C.D.I. |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | N.D. |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena en baño de aceite |
| Cambio/Marchas | Caja de cambios de seis marchas, acoplamiento de dientes doble |
| Embrague/Accionamiento | Embrague multidisco en baño de aceite |
| Chasis | |
| Tipo | De tubos de acero entramados, con subchasis atornillado |
| Basculante | De aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla telescópica, diámetro de 41mm |
| Trasera | Basculante de aluminio, con montante telescópico acoplado directamente |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 110/70 R 17/De fundición ligera, de cinco radios 3,0 × 17” |
| Trasera/Llanta | 150/60 R 17/De fundición ligera, de cinco radios 4,0 × 17” |
| Frenos | |
| Delantero | Un disco de diámetro 300 mm |
| Trasero | Un disco de diámetro 240 mm |
| Medidas | |
| Longitud | 1988 mm |
| Altura | 1.227 mm |
| Anchura | 896 mm |
| Distancia entre ejes | 1374 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 64,9° |
| Avance | 102,3 mm |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Peso | 158,5 kg |
| Peso lleno | 345 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 11 litros |
| Fuente: Indian | |
BMW G 310 R
Caracteristicas
La BMW G 310 R es la primera moto de la marca alemana monocilíndrica con menos de 600 cc. Con puntos fuertes como la ligereza, agilidad, dinamismo y eficiencia, esta pequeña street fighter-ciudadana será lo más deseado entre los jóvenes con carnet A2.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 25 kW (34 CV ) a 9.500 rpm |
|---|---|
| Cilindrada | 313 cc |
| Alimentación | Inyección de combustible electrónica, BMS-E2 |
| Relación de compresión | 10,6:1 |
| Par máximo declarado | 27 Nm a 7.500 rpm |
| Encendido | Electrónico C.D.I. |
| Arranque | Eléctrico |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena en baño de aceite |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Caja de cambios de seis marchas, acoplamiento de dientes doble |
| Embrague/Accionamiento | Embrague multidisco en baño de aceite |
Chasis
| Tipo de chasis | De tubos de acero entramados, con subchasis atornillado |
|---|---|
| Basculante | De aluminio |
| Ángulo de lanzamiento | 64,9° |
| Avance | 102,3 mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 110/70 R 17/De fundición ligera, de cinco radios 3,0 × 17” |
|---|---|
| Llanta trasera | 150/60 R 17/De fundición ligera, de cinco radios 4,0 × 17” |
| | |
Frenos
| Delantero | Un disco de diámetro 300 mm |
|---|---|
| Trasero | Un disco de diámetro 240 mm |
Medidas
| Longitud | 1988 mm |
|---|---|
| Anchura | 896 mm |
| Altura | 1.227 mm |
| Distancia entre ejes | 1374 mm |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Capacidad Depósito | 11 litros |
| Peso lleno | 345 kg |
Información
| Marca | BMW |
|---|---|
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