El segmento de las trail sigue creciendo exponencialmente. Pero ya no hablamos de grandes trail, sino que han cobrado también protagonismo las llamadas trail de acceso para el A2, que no necesariamente tienen que limitarse.
Sólo hay que ver el éxito de modelos como la Honda CB500X, Royal Enfield Himalayan 450, KTM 390 Adventure, BMW G 310 GS, MITT 530 TT Adventure o Benelli TRK 502 X entre muchas otras. Ahora hay otras participantes que están a punto de unirse a una dura batalla, algunas de las cuales ya te hemos hablado anteriormente. No obstante, por si te has perdido alguna, te las reunimos todas juntas.
Estas son las próximas trail de acceso en llegar
Triumph Tiger 400
Sin duda una de las más esperadas. La alianza entre Bajaj y Triumph ha sido sumamente exitosa, con ventas combinadas de más de 50.000 unidades de la Speed 400 y Scrambler 400 en un año. Por ello, la alianza lanzará una nueva motocicleta cada año.
Antes de que termine 2024, probablemente llegue la Thruxton 400, seguida de una trail de acceso que continuará la exitosa línea Triumph Tiger. Esta podría competir con la KTM 390 Adventure y la Royal Enfield Himalayan 450, utilizando el motor de 398 cc compartido con el de sus hermanas.
KTM 390 Adventure 2025
Detectada en múltiples pruebas tanto a nivel local como internacional, se espera que la nueva generación de la KTM 390 Adventure 2025 haga su estreno mundial alrededor de noviembre. Incluye un diseño completamente nuevo, un nuevo marco y una serie de características más avanzadas. También contará con una variante Enduro y utilizará el motor de 399 cc refrigerado por líquido de la última 390 Duke.
Hero Xpulse 400 & Xpulse 210
Con el objetivo de desafiar a la Royal Enfield Himalayan 450 y la KTM 390 Adventure, Hero MotoCorp está desarrollando una modelo Xpulse insignia. Se rumorea que contará con un nuevo motor monocilíndrico de 420 cc refrigerado por líquido, posiblemente derivado del X440. Las pruebas también indican que Hero está trabajando en la próxima generación de la Xpulse, equipada con un motor de 210 cc refrigerado por líquido tomado de la Karizma XMR.
Kawasaki KLX 230
Aunque no la veremos en Europa, ha que destacar que Kawasaki ha estado probando la futura KLX 230 durante un tiempo y se presentará a principios de 2025. La trail de acceso dual-sport estará propulsada por un motor monocilíndrico de 233 cc refrigerado por aire, desarrollando 19 CV y 20.6 Nm.
