Uno de los segmentos de motocicletas más populares de la India es el de las motocicletas clásicas y neorretro de 350 cc. Segmento que, por cierto, domina Royal Enfield.
Como ya os contamos en su momento, hace un tiempo que Jawa llegó a un acuerdo con Mahindra para la producción de sus máquinas en el país del Taj Mahal. Ahora, la última creación de Jawa es la nueva versión de su histórica 350.
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La nueva Jawa 350 2024 es un remake de la popular montura europea dentro del segmento de motocicletas de alta cilindrada allí. Ojo, lo que aquí es media cilindrada, en la India es alta.
De hecho, en este tipo de mecánicas de 300 hasta los 500 cc, Jawa ha sido un actor destacado al ofrecer varios modelos, como la Perak y la 42 Bobber, modelo este último con el motor que en teoría lleva nuestra protagonista, es decir, el propulsor más grande de 334 cc. Mientras que otras Jawa, como la Standard, calzan una mecánica de 296 cc.
En la India las ventas en este segmento las ocupa, de manera masiva, la popular Royal Enfield Classic 350. De hecho, ha sido un fenómeno desde su presentación. Mención especial para otros rivales como la Honda CB350 india…
Pero, hasta ahora, realmente, solo la Jawa 350 que os presentamos en esta ocasión, parece que le puede plantar cara a la montura indobritánica, tanto en precio como en fiabilidad. Ojo, el precio allí de la Jawa es de 2.375 euros al cambio, un PVP muy atractivo.
Así es la Jawa 350 2024 india
La silueta sigue siendo la típica de Jawa, pero tiene un nuevo enfoque que rinde homenaje al pedigrí de carreras del pasado de la compañía. La Jawa 350 llega equipada con un nuevo chasis para soportar el rendimiento adicional de un motor más grande y pesado de 334 cc. La compañía anuncia la Jawa 350 como la motocicleta clásica más segura, con la mejor aceleración y el mejor frenado de la India para el público general. Ojo.
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El cambio más destacado se encuentra en el motor. Tal y como indica su nombre, la Jawa 350 cuenta con el motor de mayor capacidad de la casa, con 334 cc. Se trata de una mecánica de 1 cilindro refrigerada por líquido y capaz de producir una potencia máxima de 22 CV y un par máximo de 28,2 Nm.
Se combina con una caja de cambios de 6 velocidades y un embrague deslizante y asistido. Comentaros que este mismo motor se encuentra en las Jawa Perak y 42 Bobber, como ya os comentamos arriba. La marca fija un peso en seco de 184 kg y en orden de marcha asciende a 194 kg.
La Jawa 350 presenta un sistema de escape doble que le confiere el icónico aspecto característico de la marca. Y, aunque está refrigerado por líquido, aún conserva las aletas en el motor para evocar la nostalgia de los propulsores refrigerados por aire. También han aumentado el tamaño de las gomas, ahora cuenta con la ayuda de neumáticos Continental de mayor grosor, con ruedas delanteras de 100/90-18 y traseras de 130/80-17.
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