Lo que comenzó como un prototipo presentado en EICMA 2025 se ha convertido en una declaración de intenciones en toda regla. CFMOTO eligió su gran evento anual para desvelar al mundo la versión definitiva de la V4 SR-RR, un modelo que no solo apunta alto dentro de su gama, sino que aspira a competir en el territorio dominado por las superbikes más avanzadas del mercado.
Miles de aficionados se dieron cita en Chengdu (China) para vivir una jornada que combinó espectáculo, pruebas dinámicas y competición. Pero más allá del ambiente festivo, el mensaje era claro: CFMOTO quiere jugar en las grandes ligas, tanto en producto como en competición.
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Una CFMOTO V4 que mira de tú a tú a las mejores
La nueva V4 SR-RR se sitúa como el buque insignia de la familia SR y lo hace con argumentos contundentes. Su motor V4 a 90º, con 997 cc, supera los 210 cv de potencia y es capaz de estirar hasta las 15.000 rpm, cifras que la colocan directamente en el radar de las superbikes más exclusivas del panorama actual.
A esto se suma una velocidad punta declarada de 300 km/h, dejando claro que no estamos ante un ejercicio de estilo, sino ante una máquina desarrollada para ofrecer prestaciones de primer nivel tanto en carretera como en circuito. Uno de los aspectos más llamativos del modelo es su apuesta por la aerodinámica activa. De hecho, la V4 SR-RR incorpora alerones adaptativos capaces de modificar su posición en función de la situación de conducción.
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En frenadas intensas, estos elementos actúan como auténticos frenos aerodinámicos, incrementando la estabilidad y reduciendo la distancia de detención. En aceleración y alta velocidad, el sistema optimiza el flujo de aire, reduciendo la resistencia en un 12% y aumentando la carga en el tren delantero hasta en un 45%. El resultado es un comportamiento más preciso, especialmente en curvas rápidas, donde la estabilidad es clave.
Más allá del producto, el evento también sirvió para reforzar la estrategia deportiva de la marca con la CFMOTO Racing Academy como uno de sus pilares. Este programa no solo funciona como escuela de conducción para clientes, sino como una auténtica cantera de pilotos. La marca está invirtiendo en la formación desde edades tempranas, con un modelo que combina trabajo local en China con estancias en España junto a instructores de alto nivel.
Un ejemplo claro es Eddie Sun, que ya está destacando en el campeonato ESBK dentro de la estructura del equipo Aspar, demostrando que el proyecto empieza a dar resultados tangibles.
El CFMOTO Day 2026 fue mucho más que una presentación. Carreras, exhibiciones de stunt, tandas en pista y pruebas de toda la gama (incluyendo motos, ATV y buggies) completaron una experiencia pensada para acercar la marca a sus usuarios. En conjunto, el evento dejó una conclusión clara: CFMOTO no solo está creciendo, está redefiniendo su posicionamiento. Con productos cada vez más sofisticados y una apuesta firme por la competición, la marca asiática acelera hacia un futuro en el que quiere ser protagonista dentro y fuera de los circuitos. Eso está claro.
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