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CFMoto va con todo al TT Isla de Man 2026: su 675SR-R ya desafía a las grandes

La marca ya participó de “incognito” en 2013

El equipo Moto Twelve Racing ha confirmado su presencia en el TT de la Isla de Man de este año y como gran novedad está el hecho de que lo harán a los mandos de la CFMoto 675SR-RR, produciéndose así el “debut oficial” de la marca en la exigente prueba británica.

CFMoto y la novedosa 675SR-RR se preparan ya para su debut oficial en el TT Isla de Man 2026, tal y como ha confirmado el equipo encargado de acometer esta difícil empresa, el Moto Twelve Racing. Una asociación deportiva que desde el pasado 2025 se extiende también al competido Campeonato Británico de Motociclismo, aunque no serán los mismos pilotos en disputar ambas competiciones.

CFMoto debutará “oficialmente” en el IOMTT de 2026

CFMoto ya estuvo de “incognito” en el IOMTT

Han pasado 12 temporadas desde que WK Bikes, un importador de motos en Reino Unido, participara en la categoría Lightweight TT. Como curiosidad, aquella moto había sido fabricada por CFMoto en China, aunque su nombre no constaba en ninguna de sus partes. De hecho, el equipo participó bajo la marca WK, en referencia a la propia empresa de importación que promovió aquella aventura deportiva.

Patrocinado por Monster Energy, el equipo confió los mandos al australiano David Johnson que intentaría demostrar su valía un 8 de junio ,coincidiendo con la última jornada de aquel TT de 2013. Un hecho que sin duda pone contexto histórico al regreso de la marca al legendario trazado británico, aunque esta vez de manera oficial con los pilotos Shaun Anderson y Jamie Cringle a bordo de la CFMoto 675SR‑R.

CFMoto debutará “oficialmente” en el IOMTT de 2026

Este último ha comentado al respecto: “Como piloto de 28 años nacido y criado en la Isla de Man, esta es una gran oportunidad para mí y estoy increíblemente agradecido. Tengo muchas ganas de conocer la moto y al equipo Moto Twelve, y de competir en el Mountain Course. Muchísimas gracias a todo el equipo por la confianza y esta increíble oportunidad”.

Por su parte Anderson explicaba: “Estoy muy emocionado de participar en un nuevo proyecto como este. Se nota que la moto ha sido competitiva en el BSB Sportbike y esperamos poder mantener ese impulso en la isla. Ojalá podamos probarla pronto para entenderla mejor. Creo que tendremos una dura batalla contra las mejores Supertwins, pero aprenderemos mucho durante el primer año, lo cual será un reto, ¡pero tengo muchas ganas de empezar!”

CFMoto debutará “oficialmente” en el IOMTT de 2026

El equipo competirá en la categoría Sportbike, recientemente ampliada, viéndose las caras con rivales de primer nivel que atesoran una amplia experiencia en la prueba. Al frente del proyecto se encuentra Eddie Roberts, propietario del equipo y director de carreras. Este cuenta en su haber con una dilatada experiencia tanto en el IOMTT como en diversas competiciones internacionales.

Además Roberts cosechó varios éxitos como piloto, incluyendo la victoria en el TT de Producción de 1975 junto a Charlie Williams a bordo de una Honda 500. Eddie comentaba tras hacerse oficial la noticia: “Volver al TT como equipo por primera vez desde finales de los 80 es un proyecto realmente emocionante para mí y para el equipo Moto Twelve-CFMoto. Tenemos dos grandes pilotos en Shaun y Jamie”.

CFMoto debutará “oficialmente” en el IOMTT de 2026

Ahora solo queda ver que puede ofrecer la CFMoto 675SR‑R en una carrera de montaña de este tipo. Tras nuestra prueba a fondo, pudimos constatar que estamos ante una moto verdaderamente equilibrada y lista para hacernos disfrutar de lo lindo a sus mandos. Sin embargo, el nivel de exigencia del IOMTT pondrá al límite sus capacidades técnicas, suponiendo para esta su bautismo en la cúspide de la alta competición mundial.

Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge Rubio es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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