Hace aproximadamente dos años, CFMoto daba a conocer sus futuras deportivas 500SR y 675SR con motivo de los de la celebración del “CFMoto Day 2023”. Entonces, la marca china mostraba en público dos prototipos deportivos llamados a convertirse en modelos de referencia en sus respectivas categorías. La idea estaba clara: Ir un paso más allá en términos prestacionales respecto a su modelo 450SR.
En cuanto a la variante de menor cilindrada todo apuntaba a que la marca llevaba varios años trabajando en su desarrollo técnico, incluyendo elementos clave como pistones de aluminio forjado, o un cigüeñal de baja inercia. En su momento especulábamos con la posibilidad de que lograra alcanzar una velocidad punta en torno a los 230 km/h, rivalizando de facto con la radical Kawasaki ZX-4R.
CFMoto 500SR Voom: Deportiva en versión neo retro
Ya en 2024 volvimos a tener noticias de la más que probable 500SR tras conocer en detalle algunas de las patentes registradas por la propia marca en torno a la mecánica con la que contaría su novedoso modelo. En aquellas imágenes podíamos deducir algunos aspectos técnicos esenciales del propulsor que preparaba la firma asiática, destacando entre ellos un sistema de enfriamiento diseñado para que el motor alcance rápidamente su temperatura de funcionamiento.
También la adición de doble árbol de levas en cabeza accionado por cadena, cuatro válvulas por cilindro con empujadores de cubo, y encendido electrónico de bobina sobre bujía. Todo ello complementado con una transmisión convencional de seis velocidades y un cárter húmedo desplazado para acomodar el sistema de escape. En conjunto, podríamos esperar una potencia máxima final de 80 CV aproximadamente, situándose a la par de la deportiva de Akashi.
Apenas unos meses después CFMoto oficializaba la llegada de su nueva 500SR Voom en alguno de los mercados donde tiene presencia. En este caso una deportiva neo retro ensamblada sobre la plataforma del prototipo presentado en 2023. Sin embargo, no había rastro alguno de la variante “tradicional” del modelo a imagen y semejanza del resto de monturas de corte racing que hasta entonces había lanzado la marca.
La CFMoto 500SR podría debutar este mismo mes
Ahora, tras la filtración de una imagen del modelo, se confirma que CFMoto nunca abandonó la idea de lanzar al mercado una 500SR con especificaciones puramente deportivas. De hecho desde algunos medios chinos apuntan al próximo 28 de marzo como el momento exacto en el que la marca hará oficial su lanzamiento en el mercado local asi como algunos otros del entorno.
En cualquier caso, ciñéndonos a la primera fotografía que tenemos de ella podemos constatar que esta mantiene inalterada las líneas de diseño que imperan en el resto de modelos de la gama. Desde la forma del frontal y los característicos faros LED ya vistos en la 675SR-R y la 750SR-S, pasando por las tomas de aire y terminando por los espejos retrovisores en los que se integra el equipo de intermitencia.
Algo parecido ocurre cuando echamos la vista a su lateral donde esta cuenta con un depósito esculpido, asiento a dos alturas o un sistema de escape con sendas salidas ancladas a la parte superior de la moto. Algunos detalles característicos del modelo, y a diferencia de la variante 500SR Voom, estarían centrados en las partes que conforman el equipamiento.
Entre ellos podemos destacar: Pinzas de nueva factura, cubierta plástica sobre ellas y silenciadores con un diseño distinto. Por el contrario, no se esperan cambios a nivel de parte ciclo ni tampoco en lo que refiere a su motor. Recordemos que la variante neo retro monta un propulsor tetracilíndrico de 500 cc capaz de generar una potencia máxima en torno a los 80 CV a 12.000 rpm, y un par máximo de 45 Nm a 10.000 vueltas.
Según informan desde Cycle World “el documento de aprobación indica que la nueva 500SR es más ligera que el 500SR Voom, con un peso declarado de 186 kg, mientras que el modelo actual pesa 190 kg”. Es cuanto menos sorprendente esta reducción de peso, teniendo en cuenta el equipamiento extra (carenados, carcasas de pinzas, etc.) que monta esta nueva versión. Aspectos todos ellos que muy pronto conoceremos cuando la marca se decida finalmente a lanzar su esperado modelo.
