Con su presentación oficial, Rezon Motorcycles marca el inicio de una nueva era, sucediendo con suma maestría a la ya legendaria, aunque problemática, Alrendo TS Bravo. Además, el equipo de ingenieros checos ha ofrecido todas las explicaciones necesarias acerca de los percances que llevaron a retirar del mercado su anterior producto, y sucesora de la Bohemia, la TS Bravo. Por cierto, ya os hablamos en su momento de esta moto.
En el turbulento año 2023, Alrendo Europe cesó sus operaciones comerciales, víctima de las complicaciones inherentes a su relación con Alrendo Motorcycles China. Un año antes, Alrendo Europa había encargado tres contenedores de motocicletas, pero solo recibieron dos. Este fue el inicio del fin.
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Hoy en día, el modelo TS Bravo de Alrendo China se sigue comercializando en la plataforma de ventas online más conocía de China, es decir, Ali…, mientras que Alrendo Europa lucha por la falta de repuestos, complicando así el mantenimiento de las máquinas que ya han sido vendidas.
En un intento por sortear esta crisis, los checos decidieron que tres motocicletas nuevas y dos usadas iban a ser destinadas para piezas de repuesto en el almacén de Praga, aunque esta medida no ha bastado para satisfacer la demanda de los concesionarios.
Sin embargo, un rayo de esperanza brilla en el horizonte. Alrendo.com está en proceso de transformarse en una plataforma de comercio electrónico, donde los clientes podrán adquirir los tan necesitados repuestos para sus motos. Aunque, según hemos podido conocer, el lanzamiento oficial será el mes que viene, en mayo de 2024. Pero la fecha sigue siendo tentativa, dada la necesidad de asegurar nuevos proveedores para ciertas piezas clave.
Connor McRae, exdirector de Europa de Alrendo y ahora director de Europa de Rezon, dijo: «Estamos profundamente decepcionados y entristecidos de que nuestra cooperación con Alrendo China haya llegado a un final tan doloroso, pero nos ha dado lo necesario para comenzar nuestro propio proyecto, aprendiendo de los errores de nuestro ex socio comercial. La demanda de una motocicleta en este segmento todavía existe y ha sido muy frustrante no poder ofrecer a nuestros clientes potenciales lo que nosotros esperábamos”.
Y así surge la Rezon Motorcycles Bohemia
Cuando Alrendo Europa llegó a su fin, surgió una nueva marca de motocicletas, Rezon Motorcycles. No fue solo Alrendo Europa la que se separó de Alrendo China. De hecho, el creador y diseñador de la TS Bravo también partió para fundar Rezon, junto al equipo de técnicos y el director de Desarrollo de la empresa.
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Jan Vrana, director comercial de Rezon Motorcycles, ha declarado: “Después de más de 12 meses de silencio en la radio, estoy orgulloso de anunciar Rezon Bohemia. Hemos estado trabajando muy duro para cubrir el hueco que había en el mercado una moto eléctrica de gran tamaño y gran autonomía por menos de 12.000 euros”.
La Rezon Bohemia cuenta con características muy interesantes, entre las que se incluyen una batería de 15,3 kwh con una autonomía de 260 km, una velocidad máxima de 140 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6 segundos. La Bohemia llega equipada con frenos Nissin, neumáticos Michelin y un cargador a bordo de 6,6 kw.
Las versiones europeas del Bohemia se fabricarán en la República Checa y se clasificarán como vehículo de clase A1, lo que significa que podrá conducirlo cualquier persona con permiso para motos de 125 cc.
El PVP de este modelo es de 11.899 euros (21% de IVA incluido) y no incluye posibles incentivos gubernamentales. Rezon ya está aceptando pedidos anticipados y estima la entrega de las primeras motocicletas a los clientes en junio de este mismo año.
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