En las últimas semanas, llegan de manera continuada rumores e informaciones relacionadas con el futuro inmediato de Norton. Ahora se le suma a estas la posibilidad de que las siglas Electra vuelvan a formar parte de la próxima gama de modelos en la que trabaja la marca desde hace meses. Todo ello amparado bajo el resistente y amplio paraguas económico y empresarial que aporta el actual propietario de la marca, TVS Motors.
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Norton Electra de nueva generación: ¿Eléctrica o de combustión?
Es indudable pensar, cuando escuchamos un nombre comercial como el de Electra, que podríamos estar hablando de un modelo enchufable de nueva generación. Pero a decir verdad, si asociamos estas siglas a la historia de Norton, estaríamos ante unas siglas que debutaron dentro del seno británico a comienzos de la década de los años sesenta. Por aquel entonces, el importador estadounidense Joe Berliner pidió a Norton aumentar la cilindrada del conocido modelo Jubilee hasta los 383 cc.
La marca inglesa aceptó la propuesta y, además, añadió el arranque eléctrico, creando la Norton 400 Electra, que en Europa fue conocida como la Es 400. La Norton 400 Electra fue la primera moto de arranque eléctrico de la fábrica británica. Para 1963, cuando la Norton 400 Electra llegó al mercado, las motos japonesas, que eran mucho más fiables, comenzaban a llenar el mercado. En 1965, Norton dejó de fabricar este modelo.
Así mismo, en el año 2013 Norton volvía a emplear el nombre de Electra en uno de sus modelos. Sin embargo, en aquella ocasión la finalidad y tipología del modelo nada tenían que ver con lo que representaron estas siglas medio siglo atrás. El proyecto se basaba en una moto eléctrica desarrollada sobre un chasis original de Norton. Con ella la marca intentaría establecer un nuevo récord de velocidad al cruzar de Costa a Costa los Estados Unidos.
Ahora, 12 años después de aquella última vez en que Norton hacía uso de esta mítica marca dentro de su propia historia, hemos conocido que se ha vuelto a solicitar el registro de la misma para dar vida a un nuevo modelo. Algo con mucho sentido teniendo en cuenta que Norton, de la mano de TVS Motor, ya ha anunciado que presentará una novedosa gama con seis nuevos modelos de cara al próximo año 2026.
La pregunta entonces es saber qué tipo de tecnología podría terminar impulsando una Norton Electra de nueva factura. Por un lado, tenemos la posibilidad de que termine empleando el mismo bloque que se estrenará en la próxima BMW F 450 GS y posteriormente en la nueva Apache 450 RR. Hablamos de un motor bicilíndrico de nueva factura y 48 CV de potencia aproximadamente.
Otra opción viable es que desde TVS Motors estén planeando el lanzamiento de una Norton Electra de tipo enchufable, con la que poder batallar directamente con Flying Flea, la nueva marca de vehículos eléctricos de Royal Enfield. En ambos casos aún es pronto para saberlo, por lo que deberemos de esperar a que la propia marca se pronuncie sobre el tema.
Todo hace pensar que el próximo EICMA 2025 nos ofrecerá muchos detalles sobre la nueva gama de modelos de Norton, donde quedará incluida, presumiblemente, una modelo bautizado bajo las icónicas siglas Electra.
