Muchos seguidores de Norton llevan “revueltos” desde que se publicó la noticia del fin de la producción de los modelos actuales de la marca, incluyendo la icónica Commando 961, para dar paso a una nueva era estratégica y comercial. Un movimiento que forma parte de los planes generales de la compañía tras la adquisición de esta por parte del grupo indio TVS Motors.
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Las siglas Commando no pueden, ni deben desaparecer
Como todos sabemos ya a estas alturas (si alguien no estaba al tanto lo hará desde hoy mismo), Norton Motorcycles fue adquirida por el gigante indio de la automoción TVS Motors en el año 2020. Desde entonces la firma británica ha sido objeto de diversas remodelaciones empresariales donde sus nuevos propietarios han invertido tiempo y mucho dinero. La idea es darle un nuevo cariz a la marca donde esta diversifique su producto y pueda ofrecer un catálogo más amplio y asequible que el actual.
Algo totalmente entendible teniendo en cuenta el funcionamiento del sector de las dos ruedas de un tiempo a esta parte. Sin embargo, no lo es tanto que Norton haya decidido dar carpetazo a todos y cada uno de los modelos actuales, entre los que se incluye por supuesto a la Commando 961. Claro, llegados a este punto, los más acérrimos a la marca se preguntan, ¿es realmente necesario hacer desaparecer uno de los emblemas más significativos de la compañía?
De hecho, para millones de aficionados en el mundo, las siglas Commando son, probablemente, las primeras que se les vienen a la cabeza cuando se les pregunta por un modelo de Norton. Asi que, llegados a este punto, deberíamos reflexionar sobre el impacto que tendría la desaparición de un modelo tan emblemático para la marca inglesa, con prácticamente seis décadas de historia. Algo que para nada es baladí y que por supuesto no ha pasado desapercibido para todos aquellos que profesan un especial cariño por estas siglas.
Para empezar deberíamos retroceder hasta la temporada de 1967, momento en el que fue presentada la Commando con motivo del Salón de Earls Court. Toda una revolución que logró alzarse con el premio de “Moto del año” es Reino Unido, otorgado por MCN, durante cinco años consecutivos. Su éxito además se prodigó por otros mercados de importancia como el estadounidense, donde las crónicas del momento la ensalzaban como una moto verdaderamente excitante y deportiva.
Posteriormente, el modelo tuvo diferentes versiones hasta que la marca la descatalogó para 1975. Luego hubo varios intentos de recuperar las siglas Commando con diferentes proyectos acometidos por pequeñas empresas del sector, aunque no es hasta el año 2008 cuando el empresario británico Stuart Garner compró los derechos del diseño en 2008 y logra revivir el modelo un par de temporadas después, tras inaugurar una nueva fábrica en Donington Park, Leicestershire.
Tras el cierre definitivo de esta en 2020, es cuando entra en escena TVS Motor y sus nuevos planes para la marca. Entre ellos están los de crear una novedosa gama con hasta seis modelos nuevos de cara al próximo año, aunque será presumiblemente el próximo 4/11/2025 cuando sea presentado oficialmente el primero de ellos con motivo de la inauguración de una nueva edición de EICMA.
Es precisamente en este punto donde los seguidores de Norton empiezan a preguntarse si será este primer modelo el encargado de portar las siglas Commando convirtiéndose en el estandarte de la nueva gama de modelos de la marca. Otra teoría que barajamos desde la redacción de SMN es que la firma británica podría esperar a la siguiente temporada para lanzar una edición especial 60 Aniversario y aprovechar esta coyuntura para reeditar esta denominación comercial con tanta historia dentro de su propia historia. En cualquier caso, todo ello lo descubriremos apenas unas semanas… ¡Estad atentos!
