Tras un lustro de trabajo duro y una inversión superior a los 200 millones de libras esterlinas, Norton Motorcycles resurge con fuerza. Lo hace con cuatro nuevos modelos de los cuales ya conocemos los aspectos principales de dos de ellos: Manx y Manx R. Posteriormente llegarán las Atlas y Atlas GT, en palabras de Richard Arnold, Director Ejecutivo de la marca, tras su puesta de largo en EICMA 2025:
“Norton es una marca orgullosamente británica con sede en el Reino Unido para el diseño, el desarrollo y la ingeniería, y a través de TVS Motor, ahora cuenta con una plataforma para una red global de fabricación y distribución. Nuestro resurgimiento marcará la transformación estratégica de una de las marcas de motocicletas más prestigiosas del mundo, una marca que no se deja atar por su pasado, sino que lo proyecta hacia el futuro con una visión clara de su papel y posición en el sector global de las motocicletas.”
Gama Norton Motorcycles 2026: Lo que sabemos
No son muchos los detalles que se han ofrecido hasta el momento de la novedosa y esperada gama 2026 de Norton. En cualquier caso, sabemos que serán cuatro los modelos iniciales que la compondrán. Según el propio Arnold “los fundamentos que conforman la base de lo que llamamos la esencia Norton son el diseño, el detalle y la dinámica. Cada elemento debe estar equilibrado con los demás para lograr ese nivel óptimo de desempeño, ya sea en la dinámica de la Manx o en las capacidades de turismo de la Atlas.”
Sobre la Manx R, la firma británica afirma que “redefine con audacia el concepto de rendimiento, lujo y emoción sobre dos ruedas. Diseñada para la carretera y concebida para ofrecer una dinámica emocionante en el mundo real con una precisión impecable. Con un par motor explosivo líder en su clase, inteligencia adaptativa y un diseño británico artesanal, la Manx R ofrece una experiencia de conducción conectada, ágil y estimulante. No es solo una motocicleta, es una visión moderna de lo que debería ser conducir una moto.”
Por su parte la variante naked del modelo, la Manx, “personifica el rendimiento, nacida de la misma filosofía de diseño que la Manx R, reinventada para la calle. Encarna la misma integridad de ingeniería y energía visceral para evocar emociones intensas. Con su ergonomía erguida, entrega de potencia contundente y diseño minimalista, está construida no solo para ir rápido, sino para emocionar profundamente. Rendimiento sin pretensiones. Cada detalle tiene un propósito, cada viaje es una experiencia inmersiva. Desde su electrónica intuitiva hasta su ergonomía refinada, la Manx está diseñada para emocionar a cualquier velocidad y en cualquier entorno.”
De la Atlas Norton afirma que “representa una fusión de robustez y capacidad con un diseño moderno, creada para mejorar la exploración diaria y permitir aventuras extraordinarias. Al combinar su chasis ligero con un motor flexible y de respuesta rápida, y complementado con un avanzado sistema electrónico, el Atlas infunde confianza en cualquier terreno, capacitando al piloto para seguir adelante hacia el próximo desafío.” Esta emplea llantas de tipo radial y neumáticos mixtos.
Por último, en cuanto a la Atlas GT, con llantas de aleación de 17” y neumáticos de carretera, en palabras de la marca británica “encarna la combinación perfecta de versatilidad en carretera y diseño sofisticado, creada para ser la compañera ideal tanto para los desplazamientos diarios como para las rutas más épicas. Con su ágil chasis y llantas de aleación ligera, un motor con carácter y electrónica avanzada, la Atlas GT inspira a su piloto a afrontar cualquier aventura: autopistas, curvas amplias y la jungla urbana se superan con facilidad.”
Norton Manx R 2026
De la que sí hay datos oficiales es de la exclusiva y tecnológica Manx R 2026, que llega como el primero de los seis modelos nuevos que planea la marca en esta primera etapa. Una superbike de última generación que entre sus características principales podemos destacar:
- Motor V4 de 1200 cc y 72 grados totalmente nuevo
- Suspensión Marzocchi semiactiva
- Frenos Brembo Hypure
- Escape inferior
- Basculante monobrazo
- Paneles de carrocería y ruedas de fibra de carbono
- Iluminación LED avanzada
- Panel de instrumentos TFT con pantalla táctil de 8 pulgadas
Nevijo Mance, Director Ejecutivo de Norton Motorcycles, afirma: “Esto no es una mejora: el motor V4 de la Manx R es completamente nuevo, un motor potente y contundente desarrollado específicamente con un rango de revoluciones que da vida a cualquier carretera. Gracias a una entrega de par excepcional, el V4 está diseñado para el mundo real, ofreciendo par donde y cuando más se necesita.”
El nuevo motor V4 de 1.200 cc de la Manx R es uno de los de mayor cilindrada en el segmento de las superdeportivas. Con una potencia de 206 CV a 11.500 rpm y 130 Nm de par máximo a 9.000 vueltas, este propulsor de aleación ligera de 72 grados y refrigeración líquida se ha desarrollado meticulosamente para ofrecer un par motor contundente en el rango medio. La Manx R ofrece una relación peso-potencia de 1 CV por kg.
El bloque queda asociado a una transmisión de seis velocidades de engranaje constante, que cuenta con un embrague antirrebote y sofisticados sistemas electrónicos de cambio rápido y sincronización de revoluciones para garantizar cambios ascendentes y descendentes suaves. Las relaciones de cambio cortas, junto con una relación de transmisión final intencionalmente más larga de lo normal de 2,41:1, garantizan que el piloto esté siempre en la marcha correcta.
El resultado es una aceleración explosiva por debajo de las 11.000 rpm. Este rendimiento se ha logrado, en parte, gracias a un sistema ride-by-wire completo que funciona de forma independiente en las bancadas de cilindros delantera y trasera para un control y una respuesta del acelerador totales. Cinco modos de conducción (Lluvia, Carretera, Sport y dos perfiles personalizables para circuito) garantizan que los pilotos puedan aprovechar al máximo el rendimiento disponible en cualquier condición climática.
Para la parte ciclo, la Manx R incorpora una desarrollada conjuntamente con Marzocchi. Mediante sensores en tiempo real, el sistema ajusta instantáneamente la amortiguación de compresión y extensión por separado, tanto en la parte delantera como en la trasera. Los cinco modos de conducción seleccionables de la Manx R permiten al piloto elegir sobre la marcha entre características de suspensión radicalmente diferentes: desde una comodidad suave para largos viajes hasta un control preciso para un máximo rendimiento en pista.
Otra ventaja de los sensores avanzados es su capacidad para monitorizar y reaccionar instantáneamente a los cambios de actitud, lo que contribuye al equilibrio de peso de la Manx R a cualquier velocidad sin necesidad de elementos aerodinámicos adicionales.
En cuanto a la frenada, el nuevo sistema de pinzas de freno de alto rendimiento HYPURE de Brembo debuta en Norton con la Manx R.
Con un rendimiento inigualable, estas pinzas monobloque ligeras, inspiradas en la competición, han sido diseñadas para ofrecer una frenada incansable a cualquier velocidad y en cualquier condición. Fabricadas en aleación de aluminio, su diseño asimétrico contribuye a una sofisticada disipación del calor, mientras que el par residual se minimiza gracias a un sistema patentado de resorte, pastilla y pasador.
Las pinzas delanteras, de montaje radial, actúan sobre dos discos flotantes de 330 mm, mientras que la trasera cuenta con un disco único de 245 mm. El sistema de frenado HYPURE ha sido meticulosamente ajustado para funcionar en perfecta sincronía con el avanzado ABS sensible a la inclinación de la Manx R, ajustando constantemente la presión de frenado en función del ángulo de inclinación, la aceleración y la velocidad de la motocicleta para mantener la tracción y la estabilidad en las curvas.
La Manx R viene equipada con llantas BST de fibra de carbono de 17 pulgadas y neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa V4SP: 120/70 delante y 200/55 detrás. A nivel electrónico, la estrecha colaboración de la marca con Bosch, y su avanzada plataforma electrónica de 10.3 pulgadas, da como resultado sistemas de seguridad y asistencia calibrados no solo para un rendimiento excepcional, sino también para ofrecer matices y personalidad.
La Manx ofrece una conectividad inteligente que garantiza una comunicación intuitiva y envolvente, todo accesible desde la pantalla táctil de 8 pulgadas compatible con dispositivos inteligentes. Gracias a la integración completa de GoPro y el acceso remoto mediante la aplicación Norton, capturar y gestionar la ruta es más fácil que nunca, con una conectividad diseñada para mejorar la experiencia y mantener al piloto y la motocicleta sincronizados, sin distracciones.
Entre las funciones clave de asistencia a la conducción, podemos destacar:
- Control de crucero en curvas
- Modos de conducción
- Control de tracción lineal y control de tracción en curvas conmutables
- Control de caballito y derrape de la rueda trasera
- Control de pendiente
- ABS optimizado para curvas
- Cambio rápido y sincronización automática de revoluciones
- Sugerencia de cambio de marcha óptimo
- Control de salida y asistencia de arranque en pendiente
- Interruptores integrados para acceder a las funciones principales
- Luces de freno dinámicas
- Pantalla táctil TFT de 8 pulgadas
- Integración Bluetooth: realiza, contesta y rechaza llamadas.
- Control multimedia: reproduce, pausa, salta pistas y visualiza los títulos de las canciones.
- Control GoPro: integración completa para capturar cada momento de forma intuitiva
- Sincronización con dispositivos inteligentes
- Arranque sin llave
- Luces diurnas distintivas
- Iluminación de bienvenida distintiva
- Inmovilización remota y alertas antirrobo
Aún no sabemos el precio oficial de la nueva gama de motos de Norton Motorcycles. Tampoco cuando arrancará su comercialización oficial. Más información y detalles en la propia web oficial de la marca.
