En teoría, son bastante numerosas las razones por las que un motorista decide cambiar su moto de gasolina por una eléctrica como las Zero. Es evidente, cada vez son más y cada uno cuenta con sus propios motivos personales y, además, muy sopesados: reducir las emisiones de CO2, ahorrar en combustible y mantenimiento, y disfrutar de prestaciones excepcionales.
Ahora, hemos hablado con varios propietarios de Zero Motorcycles para conocer sus historias y entender por qué han optado por una movilidad de cero emisiones, una opción que ya es una verdadera alternativa.
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¿Qué diferencia una Zero de las demás?
Por supuesto, una de las principales razones para optar por una moto eléctrica es la creciente conciencia sobre el cambio climático y la necesidad de vehículos no contaminantes. Enric Cruz, traumatólogo del hospital de Granollers y propietario de una Zero SR desde 2021, nos cuenta: “Tenía una BMW F800R para ir al trabajo, pero decidí comprar una Zero para reducir mi huella de carbono”. Jordi Cruz, un conocido chef y entusiasta de las motos, también se sumó al cambio con una Zero S: “Con placas solares en casa, puedo recargar mi moto y contribuir al medio ambiente”. Además, valora su bajo nivel de ruido: “Es un sonido fino y elegante”.
La ausencia de emisiones acústicas también es valorada por otros propietarios, como Marc Medina, operario de producción y dueño de una Zero DS: “Mi transición al mundo eléctrico fue casi sin darme cuenta. Descubrí Zero Motorcycles a través de un canal de Telegram y me enamoré del silbido de la Zero”.
Otro motivo es el ahorro económico, eso es evidente. Fernando Tallón, presidente del Club Zero Motorcycles España, explica: “En casa tengo un cargador tipo 2 y recargar mi Zero DS cuesta solo 0.65 euros para una autonomía de 200 km. Incluso recargar fuera es mucho más barato que la gasolina”. Marc Medina agrega: “He recorrido 45.000 km casi sin coste, recargando gratuitamente o en casa. El mantenimiento también es muchísimo más barato que en una moto de combustión”.
Mark Berdomás, quien ha recorrido toda la Península Ibérica con su Zero S, comentó: “La única forma económicamente viable de usar una moto a diario es con una eléctrica bien construida”. Daniel Montero, con más de 183.000 km en su Zero SR, confirma la durabilidad y fiabilidad de estas motos: “He viajado por más de 10 países y he ahorrado tiempo y dinero en gasolina y mantenimiento”.
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La experiencia de conducción es otra ventaja destacada. Tomás Otero, propietario de una Zero DS, dice: “Necesitaba un transporte ágil para mis viajes diarios al trabajo y la Zero DS cumple perfectamente con lo que necesito. Es una grata sorpresa por su silencio, agilidad y rapidez”. Marc Medina, también resalta: “La suavidad de la conducción, el silencio y la potencia son únicos”. Enric Cruz disfruta de su Zero SR para sus desplazamientos diarios: “Tiene las prestaciones de una 800, con buena aceleración y un comportamiento noble en carretera”. Jordi Cruz añade: “La Zero S es un cohete. Es ecológica, eléctrica y una maravilla”.
Para terminar, ¿qué les dirías a los escépticos de las motos eléctricas? Fernando Tallón responde: “¡Que la prueben! El par instantáneo y la falta de ruido hacen que el transporte diario más cómodo. Aunque el coste inicial es más alto, se compensa con el tiempo. Para el uso diario, es la mejor opción por gastos, mantenimiento y comodidad”. Además, toda la gama de Zero ofrece cinco años de garantía sin límite de kilometraje en piezas y baterías.
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