Hero MotoCorp está trabajando en nuevas tecnologías híbrida para sus futuros modelos, en respuesta a la creciente demanda de alternativas a los motores de combustión interna tradicionales. Según el CEO Niranjan Gupta, “El mercado seguirá viendo tecnologías de propulsión alternativas. Como saben, existen los motores de combustión interna (ICE) y los vehículos eléctricos (EV), que están ganando fuerza en la industria. Nosotros estamos explorando los combustibles flexibles y tecnologías basadas en etanol. A largo plazo, también estamos desarrollando tecnologías híbridas”, comentó al ser preguntado sobre el potencial de los sistemas de gas natural comprimido (GNC) y si la compañía tiene planes a mediano plazo para ellos.
Recientemente, la industria ha visto la introducción del GNC como una opción de propulsión alternativa. Bajaj Auto se convirtió en el primer fabricante de motocicletas en lanzar un modelo con esta tecnología, mientras que TVS Motor planea presentar próximamente un scooter propulsado por GNC. En cuanto a la tecnología híbrida, que combina un motor de combustión interna con un motor eléctrico y un paquete de baterías para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones, su adopción en el segmento de dos ruedas en India sigue siendo limitada.
La estrategia de Hero MotoCorp en sus futuros sistemas de propulsión híbrida
Actualmente, Yamaha es la única marca en India que ofrece un vehículo híbrido, con su scooter Fascino de 125 cc. Se ha reportado también que Royal Enfield está trabajando en esta tecnología. TVS descartó hace tiempo esa opción. En Europa, tenemos los dos modelos de Kawasaki y un tercero en camino.
Aunque en el segmento de automóviles la popularidad de los híbridos ha crecido significativamente, incluso superando las ventas de vehículos eléctricos en algunas regiones, esta tecnología todavía está ganando tracción en el mercado de dos ruedas. Como ejemplo, en Uttar Pradesh se ha implementado recientemente una exención total de impuestos para los coches híbridos fuertes.
Por su parte, Hero MotoCorp sigue fortaleciendo su división de vehículos eléctricos bajo la marca Vida, con planes de ampliar su portafolio este año, pasando de los dos modelos actuales a cuatro. Se espera que uno de los nuevos scooters sea de bajo costo, mientras que el otro estará dirigido al segmento medio.
