Si hay un evento capaz de reunir en un mismo lugar historia, innovación y espectáculo, ese es el épico Festival de la Velocidad de Goodwood. Y, la edición de 2026, celebrada entre el 9 y el 12 de julio en la finca de Goodwood House (Reino Unido), confirmó además el creciente protagonismo de las 2 ruedas dentro de un certamen tradicionalmente asociado al mundo del automovilismo.
Aunque Goodwood nació con un claro enfoque hacia los coches clásicos y de competición, desde hace años las motos han ido ganando peso hasta convertirse en uno de los grandes atractivos del programa. La subida a la colina, las exhibiciones dinámicas y la posibilidad de ver en acción motos históricas, prototipos y modelos de última generación, hacen que miles de aficionados consideren ya el festival como una cita imprescindible del calendario.
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En Goodwood se celebró por todo lo alto el centenario de Ducati
Sin duda, el gran homenaje del fin de semana estuvo dedicado al centenario de Ducati, fundada en 1926, una efeméride que reunió a pilotos históricos como Casey Stoner, Troy Bayliss, Carl Fogarty o Shane Byrne junto a varios de los protagonistas actuales del Campeonato del Mundo de Superbikes, desplazados directamente desde Donington Park antes de disputar la cita británica del campeonato.
No es casualidad que Ducati fuera una de las grandes protagonistas del evento. La firma italiana atraviesa uno de los momentos más exitosos de su historia deportiva, dominando tanto MotoGP como el Mundial de Superbikes en los últimos años, mientras continúa ampliando una gama de modelos que combina deportividad, tecnología y prestaciones. Su centenario fue uno de los ejes principales de toda la programación dedicada a las motos.
Las motos también sirvieron para celebrar otras fechas señaladas de la historia del motociclismo. Uno de los momentos más emotivos fue el reconocimiento a John McGuinness por sus 30 años compitiendo en el TT de la Isla de Man, mientras que el 50 aniversario del primer título mundial de Barry Sheene volvió a poner en primer plano a uno de los grandes iconos de las carreras de los años 70. Pilotos como Kenny Roberts, Steve Parrish o Freddie Sheene participaron en un homenaje que continuará durante el Goodwood Revival de septiembre. Y, del que os hablaremos en su momento.
Entre los invitados también estuvo Valentino Rossi, que regresó a Goodwood más de una década después para volver a pilotar su Yamaha YZR-M1 de MotoGP. Su presencia fue uno de los grandes atractivos para el público, aunque el protagonismo del fin de semana recayó sobre el conjunto de fabricantes y pilotos que han marcado la evolución del motociclismo durante las últimas décadas.
Uno de los aspectos que más llamó la atención fue la ampliación de la zona “First Glance Motorcycles”. Más de 30 motocicletas nuevas o próximas a llegar al mercado, realizaron exhibiciones dinámicas en la famosa subida de Goodwood. Como os hemos comentado, una cifra récord que refleja el creciente interés del festival por las 2 ruedas y por acercar al público las novedades que llegarán a los concesionarios en los próximos meses. Por cierto, es de agradecer.
Entre las grandes firmas presentes estuvieron Honda, Yamaha, Suzuki, BMW, Royal Enfield, LiveWire, Zero Motorcycles, Aston Martin junto a Brough Superior o preparadores como Diamond Atelier y deBolex, mostrando desde motocicletas de serie hasta los más exclusivos prototipos y preparaciones artesanales de puro infarto fulminante.
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Suzuki aprovechó la ocasión para exhibir la espectacular GSX-R1000RR Sheene Replica, creada como homenaje al inolvidable campeón británico. Honda, por su parte, mostró la nueva CB1000F de inspiración clásica, equipada con un motor derivado de la Fireblade, que combina una estética retro con la tecnología actual. Yamaha celebró sus 75 años como fabricante con modelos especiales como la R7 Anniversary y la XSR900 GP, 2 ejemplos de cómo la marca japonesa sigue apostando por reinterpretar su legado deportivo.
BMW también acaparó buena parte de las miradas gracias a la R 18 reinterpretada por Kingston Customs, una preparación de diseño futurista que desfiló por la colina de Goodwood, mientras que Diamond Atelier sorprendió con su Hyperbike, un radical prototipo equipado con un motor bicilíndrico de origen BMW que supera los 205 cv. Otro de los modelos más exclusivos fue la Aston Martin AMB 001 Pro, desarrollada junto a Brough Superior. Esta exclusiva motocicleta, de la que os hemos hablado largo y tendido, monta un motor V-Twin turboalimentado de 997 cc que desarrolla 225 cv, convirtiéndose en una de las creaciones más llamativas de todo el festival, eso sin duda.
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Royal Enfield también aprovechó la cita británica para exhibir varias de sus preparaciones más especiales, demostrando la enorme versatilidad de sus plataformas de media cilindrada. Desde transformaciones de inspiración clásica hasta diseños mucho más futuristas, las motocicletas personalizadas de la firma despertaron un gran interés entre los asistentes al evento.
La edición de este año, si una cosa deja clara, es que las 2 ruedas ya no son un simple complemento dentro del festival, sino uno de sus grandes reclamos. La combinación de aniversarios históricos, leyendas del motociclismo y una oferta de novedades cada vez mayor confirma que Goodwood sigue evolucionando sin perder la esencia que lo ha convertido en uno de los grandes eventos del motor a nivel mundial.
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