El Goodwood Revival acoge cada año varias carreras de motos históricas. Una de ellas es el “Barry Sheene Memorial Trophy”, un evento que cuenta con dos mangas de 25 minutos cada una y en la que pueden participar motos fabricadas entre 1948 y 1966. Cada máquina es compartida por dos pilotos, y el resultado combinado de ambas carreras determina al ganador absoluto.
Este año Norton Motorcycles ha formado parte de la parrilla con una increíble Manx 30M ‘Long Stroke’ (carrera larga) de 1953. Y no una cualquiera, no; concretamente una motocicleta preparada para la ocasión por la gente de Works Racing. Pilotada por Carl Stevens, subdirector de Motor Cycle News (MCN), y el destacado piloto de motos clásicas Graham Higlett. La Norton se clasificó en el puesto 14 de la general tras finalizar la prueba.
Works Racing revive el espíritu de la Manx 30M
El preparador británico lleva años recreando fieles réplicas Norton listas para la competición. Works Racing es un equipo de carreras clásicas de gran trayectoria, con múltiples victorias en el Campeonato de Lansdowne y en Goodwood. El equipo también ha contado con algunos de los pilotos de motociclismo más destacados del mundo, como Freddie Spencer, Michael Rutter, Steve Parrish y Freddie Sheene.
Para la Revival de 2026, Norton y Works Racing presentaron una Manx 30M construida según las especificaciones de 1953 y utilizando componentes réplica modernos. La moto incorpora el motor de doble árbol de levas en cabeza de Norton, en su configuración original de carrera larga de 100 mm, ofrecida por la marca hasta ese mismo año.
El bloque queda anclado dentro de un chasis Featherbed de 1953 fabricado utilizando la plantilla original que, en su momento, empleaba Norton en su Manx 30M. Esta motocicleta utilizaba una caja de cambios de cuatro velocidades, transmisión primaria por cadena, embrague en seco de tres muelles, carburador SU GP y horquilla delantera Norton Roadholder.
Desarrollaba aproximadamente 46 CV en la rueda trasera y pesaba alrededor de 135 kg. Una verdadera matagigantes dentro de una pista dada su eficiente relación peso/potencia.
La historia de Norton en Goodwood
Goodwood ocupa un lugar importante en la historia deportiva de Norton. En 1951, el circuito albergó su única competición de motocicletas de época. Geoff Duke ganó las carreras de 350 cc y 500 cc, mientras que una Norton Manx terminó tercera en la carrera principal.
La carrera de este año, anterior a 1954, rindió un homenaje directo a aquel evento original de 1951. Desde que las carreras históricas regresaron a Goodwood en 1998, las monturas de la marca británica han ganado más carreras que cualquier otro fabricante.
En este 2026 fue Carl Stevens, subdirector de Motor Cycle News (MCN) y Graham Higlett, reconocido piloto local de clásicas, los encargados de sacar todo el potencial a esta Manx 30M. Richard Arnold, director ejecutivo de Norton Motorcycles, declaró sobre el proyecto:
“La excelencia en ingeniería y la competición siempre han sido la esencia de Norton. Si bien seguimos avanzando con una nueva generación de motocicletas, como la completamente nueva Manx R, sigue siendo igualmente importante que honremos la herencia que nos define”.
Concluía: “Goodwood ocupa un lugar muy especial en la historia de las carreras de Norton, y regresar con una Norton Manx 30M de competición de 1953 fue una forma ideal de celebrar ese legado. Reunió una motocicleta, un equipo y un evento con un auténtico pedigrí de competición de Norton, a la vez que conectó esa historia con el nuevo capítulo que la compañía está construyendo hoy”.
Por su parte Carl Stevens, subdirector de MCN, explicaba: “Competir con una Norton Manx en Goodwood es una de esas oportunidades que no hay que dejar pasar. La Manx ocupa un lugar muy importante en la historia del motociclismo británico, y pilotar una máquina con especificaciones de 1953 en un circuito con una conexión tan fuerte con Norton lo hizo aún más especial”.
Concluía argumentando: “Llevo compitiendo varios años, pero esta fue una experiencia muy diferente. Compartir la moto con Graham, que tiene tanta experiencia y éxito en Goodwood, y competir con Works Racing fue una oportunidad fantástica.”
