La exuberante Panigale V4 R de nueva generación parece estar cociéndose a fuego lento en el departamento de I + D de Ducati. Las últimas informaciones llegadas desde Cycle World nos ponen sobre la pista de lo que podemos esperar de la siguiente evolución de la que es posiblemente la mejor deportiva actual.
Recordemos que el modelo que la firma italiana comercializa en estos momentos data de 2023, aunque podemos decir, sin miedos a equivocarnos, que sigue siendo el arma más poderosa en una pista dentro del emocionante segmento Superbike.
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Ducati Panigale V4 R 2026: Aún más preparada
Como ya sabemos, la icónica Panigale V4 R es el modelo que emplea la marca transalpina para poder homologar la moto con la que compite en el WSBK. La versión actual equipada con el Desmosedici Stradale R es capaz de ofrecer hasta 240,5 CV. Esta mecánica cuenta con soluciones técnicas derivadas directamente de MotoGP y la Fórmula 1.
Por supuesto dispone de una parte ciclo top donde nos encontramos, entre otros, con una horquilla delantera presurizada Öhlins NPX 25/30 de 43 mm o un equipo de frenado conformado por 2 discos semiflotantes de 330 mm accionados por pinzas Brembo Monobloc Stylema (M4.30) de 4 pistones, montadas radialmente.
Indudablemente, mejorar lo presente no debe de ser una tarea sencilla para Ducati. Además, cualquier actualización que equipe la Panigale V4 R 2026 la acercará aún más a la moto de competición que disputa el actual Mundial de Superbikes. Dicho todo esto, y dejándonos guiar por los últimos documentos de homologación presentados por Ducati ante la NHTSA estadounidense, podemos afirmar que la siguiente generación del modelo está en camino.
Además, es más que probable que esta se aleje todavía más, en su diseño técnico, del modelo estándar presentado esta misma temporada en la que ya es su séptima generación. Así lo confirma el código alfanumérico que la firma italiana emplea en esta ocasión para denominar al modelo de manera interna.
Tal y como explica Ben Purvis: “Es el sexto carácter en el que debemos centrarnos para obtener evidencia de la nueva Panigale V4 R. Esta letra define la línea del modelo de la motocicleta a la que está asignado el VIN.”
Concluye: “En este lugar… en el pasado, «G» ha significado todas las versiones de Panigale V4, incluidos los modelos de edición limitada y la Panigale V4 R. Para 2026 eso cambia, con «G» siendo la designación para las versiones de Panigale V4 desde el modelo estándar hasta la exclusiva Panigale V4 Lamborghini Speciale Clienti , pero ya no cubre la Panigale V4 R. En su lugar, la V4 R se designa con la letra «P» (que anteriormente no se usaba) como su designación de línea de modelo de sexto carácter.”
Como conclusión a esta pista que nos ofrece Ducati en el momento de la homologación de su futura Panigale V4 R, deducimos que esta será bastante diferente al resto de modelos que componen la gama. Esto incluye incluso la adición de un chasis especial, quizás fabricado en carbono u otro material ligero. Así mismo se espera cambios en su mecánica, logrando ofrecer un rendimiento aún mayor que el declarado en el modelo 2025.
Por último, es probable que el conjunto termine equipando un basculante de doble brazo, confiriéndole un plus de rigidez y un menor peso, frenada mejorada y un diseño renovado, centrado esencialmente en una aerodinámica más eficiente. Todo ello irá acompañado, como es habitual en el modelo, de un sinfín de detalles únicos reservados en exclusiva para esta deseada variante de la superlativa Panigale V4.
