El pasado mes de octubre salían a la luz unas imágenes, en algunos medios asiáticos, la que hoy ya podemos confirmar que es la nueva 750SR que CFMoto acaba de registrar. Como contrapartida a este hecho, parece que este nuevo modelo, dotado de un motor tetracilíndrico en línea, podría venir a sustituir a la actual 675 SR-R, tal y como confirman los compañeros de 58 Moto.
CFMoto 750SR en detalle
Como podemos observar en estas primeras imágenes, estamos ante una moto con un gran parecido estético con la actual deportiva de CFMoto. Sin embargo, según los datos de homologación, estaría dotada de un motor de cuatro cilindros en línea con 111 CV de potencia, basculante trasero monobrazo y una serie de detalles técnicos y estéticos que la hacen algo diferente a la 675 SR-R de tres cilindros.
Quizás la llegada de esta nueva mecánica es el dato más relevante del asunto. Refrigerada por agua y con una velocidad máxima homologada de 230 km/h nos hace recordar a monturas deportivas de hace apenas unos años que tan de moda estuvieron, como la VFR800 o la sempiterna GSX-R750, aunque esta última gozaba de unas prestaciones aún mayores.
Otros detalles relevantes de la futura 750SR son el mencionado basculante trasero de tipo monobrazo, aunque no estamos seguros si este estará elaborado en acero o aluminio fundido. La frenada emplea pinzas radiales de cuatro pistones en el frontal y, sin salir de esta zona, cabe destacar la horquilla invertida que comanda el equipo de suspensiones.
También llama la atención el sistema de escape que emerge por la zona alta de su lateral, con una doble salida superpuesta y de diferente longitud entre cada una de ellas. Tanto las llantas como los neumáticos son estándar, siguiendo la tendencia de esta categoría. 120/70 ZR 17 delante y 180/55 ZR 17 detrás, mientras que la distancia entre ejes se extiende hasta los 1.419 milímetros. Quizás la mayor pega que presenta el modelo es su peso en seco, 213 kilogramos, una cifra bastante alta para una moto de este tipo.
Es probable que la futura CFMoto 750SR comience a comercializarse en china a mediados del próximo año. No sabemos si la marca eliminará de su catálogo a la actual 675 SR-R, ni tampoco cuando podría llegar al continente europeo esta novedosa deportiva.
Todos estos detalles suponemos que serán desvelados por la propia firma asiática en los primeros compases del próximo año.
