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Brembo sale de Pirelli vendiendo la totalidad de sus acciones

La marca recauda 282,9 millones de euros tras su venta

Fotos: Autopos
Brembo sale de Pirelli tras vender el total de su participación dentro del entramado empresarial de su compatriota. Tras este movimiento estratégico, el vicepresidente ejecutivo de Pirelli, Marco Tronchetti, ha adquirido otro 2,5% adicional de la compañía.

En el año 2020, Brembo entraba como accionista de Pirelli, llegando a poseer el 6% de la compañía especialista en neumáticos. Sin embargo, la marca de frenos y accesorios para el sector automotriz ha decidido en las últimas horas vender su participación en Pirelli, actualmente cifrado en un 5,58% del capital total de esta última.

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La salida de Brembo aclara las dudas que había sobre si ambas marcas podían ampliar su acuerdo de colaboración, incluso llegando a crear una empresa conjunta. La idea principal de este acuerdo, tal y como apuntan desde Autopos, era “contrarrestar la influencia de la china Sinochem.”

Esta operación de venta por parte de Brembo le ha supuesto desprenderse de un total de 55,8 millones de acciones, las cuales ha terminado vendiendo a razón de 5,07 euros cada una de ellas. Esta operación le supone a Brembo un montante final de unos 283 millones de euros, lo que equivale a recoger ganancias si lo comparamos con lo que pago en abril de 2020 por el 2,4% del capital de Pirelli, 74 millones de euros.

Brembo sale de Pirelli vendiendo la totalidad de sus acciones

Tras la venta por parte de Brembo, Marco Tronchetti, vicepresidente ejecutivo de Pirelli, habría adquirido otro 2,5% adicional de la marca. De esta forma contaría, a día de hoy, con el 25,3% de los activos de la empresa. Además, cuenta con la posibilidad de seguir ampliando esta cifra hasta el 29,9% en los próximos dos años, según detalla el nuevo acuerdo.

En cualquier caso, el grupo empresarial chino Sinochem Holdings sigue siendo el accionista mayoritario de Pirelli en este momento, con un 37% de las acciones de la compañía. Sin embargo, el actual gobierno italiano de Giorgia Meloni está detrás de aprobar un plan con el que se pueda vetar la entrada de capital extranjero en empresas nacionales si la finalidad es hacerse con el control mayoritario o total de las mismas. Veremos cuáles son las consecuencias de estas políticas y si Pirelli o cualquier otra marca italiana termina beneficiada o no de la aplicación de las mismas.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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