La fábrica italiana Pirelli, especialista en la fabricación y desarrollo de neumáticos, se enorgullece de presentar sus dos últimas novedades para el año que viene. Dos gomas distintas, pero con muchísimas cosas en común. Por un lado, el Diablo Powercruiser es la visión deportiva de Pirelli para el segmento Custom-Touring. Una goma diseñada específicamente para las cruisers y baggers más dinámicas.
Por otro, el nuevo Scorpion MX32 MID SOFT se presenta como el sucesor del neumático más exitoso de Pirelli en el Campeonato Mundial de Motocross. Que no es poco.
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Así es el nuevo Pirelli Diablo Powercruiser 2025
El Diablo Powercruiser marca una nueva era en los neumáticos Custom-Touring de alto rendimiento, concebidos para motos deportivas de corte Cruiser y Bagger. Esta referencia está dirigida a propietarios de motocicletas V-Twin, reconocidas por su potente aceleración y conducción dinámica. Que, además, hoy en día ya ofrecen un perfecto equilibrio entre par motor y manejabilidad.
Como parte de la familia Diablo, este neumático fusiona el ADN deportivo de Pirelli con la esencia libre y creativa del mundo custom. Su diseño y construcción permiten sacar el máximo potencial de las motos más robustas, ofreciendo un rendimiento excepcional en términos de agarre, estabilidad en aceleración y frenado, conducción en curvas a altas velocidades, y tracción en superficies mojadas. Todo, sin comprometer en cuanto a la durabilidad esperada en este tipo de segmento tan específico.
Entre sus características más destacadas se encuentran un hombro liso, optimizado para mejorar el rendimiento en seco, y el diseño Flash en la banda de rodadura, icónico en los neumáticos deportivos de la fábrica transalpina. El Diablo Powercruiser estará disponible a partir de marzo de 2025 en las principales medidas utilizadas por cruisers y baggers americanas.
Secretos del Pirelli Scorpion MX32 MID SOFT 2025
Por otro lado, el Scorpion MX32 MID SOFT es la evolución de un clásico del motocross, desarrollado con décadas de experiencia en competición y diseñado para superar a su predecesor. El neumático delantero ofrece mejor frenada y mayor agilidad en curvas, mientras que el trasero aumenta la tracción tanto en el arranque como al salir de las curvas. Además, se ha optimizado para terrenos de dureza media, haciéndolo más versátil.
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Pirelli, con 82 títulos mundiales en motocross desde 1980, ha contado con la colaboración de pilotos legendarios como Stefan Everts, Antonio Cairoli y Jorge Prado para desarrollar este nuevo modelo. El Scorpion MX32 MID SOFT debutará en el próximo Campeonato Mundial de Motocross y estará disponible para los aficionados, manteniendo la tradición de Pirelli de ofrecer productos de competición accesibles para todos.
Por supuesto, ambos neumáticos presentan innovaciones tecnológicas, como letras de alto contraste en los flancos para mejorar su visibilidad. En el caso del neumático de motocross, también incluyen una etiqueta amarilla que facilita su identificación rápida en el circuito.
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