Pirelli y Dorna, organizador de WorldSBK, siguen cogidos de la mano hasta el año 2026, este inclusive, dentro del Campeonato del Mundo FIM de Superbikes. La marca italiana de neumáticos seguirá siendo el único suministrador oficial de la competición como viene haciéndolo desde la temporada 2004. Esto supone que este mismo 2023 celebren el 20º aniversario de esta longeva colaboración.
Gregorio Lavilla, Director Ejecutivo de WorldSBK para DWO comentaba: “Pirelli ha demostrado a lo largo del tiempo ser una unión perfecta para WorldSBK como Suministrador Único Oficial de Neumáticos. No solo esta colaboración asegura un gran nivel de calidad y prestaciones a nuestros equipos y pilotos en cada uno de los trazados de nuestro amplio calendario, sino que abrazan los mismos propósitos y filosofía de este Campeonato, llevando a la pista los productos que ofrecen a los motociclistas.”
Por su parte Aldo Nicotera, Vicepresidente Senior y Responsable de Pirelli Moto y Bici, en relación con este asunto dijo: “Este año estamos celebrando un importante hito: llevamos 20 años siendo Suministradores Únicos del Campeonato del Mundo FIM de Superbikes para todas las categorías. Un camino que comenzó en 2004, que representó el primer ejemplo de una fórmula de neumático único en la historia del motorsport que ha demostrado ser, años después, una elección ganadora, seguida luego por otros campeonatos.”
Y continuaba: “El Motorsport ha sido históricamente una parte del AND de Pirelli y esta renovación está en línea con la estrategia corporativa que ve las World Superbikes como una plataforma clave para el desarrollo de nuestros neumáticos de motocicleta, empezando por los neumáticos de competición y deportivos. Estamos muy contentos de continuar esta aventura de la mano de Dorna, los equipos y los pilotos hasta 2026 , mientras seguimos ofreciendo a los motociclistas de todo el mundo neumáticos que contienen lo mejor de la tecnología derivada de las Superbikes”.
Desde 2004 Pirelli decidió no suministrar al Campeonato soluciones prototipo, sino neumáticos normales de producción que pueden ser adquiridos por cualquiera en el mercado. Además, la fórmula de neumático único de Pirelli ha permitido a todos los pilotos y equipos competir por la victoria a lo largo de los años, pudiendo contar con un suministro de neumáticos igual para todos. Además Pirelli ha estado presente de tres formas distintas:
- Como un socio técnico
- Como proveedor de neumáticos
- Como patrocinador del campeonato
También ha sido un socio de marketing, contribuyendo activamente a perfilar la identidad y las cualidades del Campeonato del Mundo que siempre lo han distinguido de otras competiciones de motociclismo. Todo ello sin dejar de ser precursor e intérprete de las tendencias y necesidades del mercado, al seguir innovando tecnológicamente y estableciendo nuevos estándares y puntos de referencia para los neumáticos de competición utilizados en todo el mundo.
En 2013, como primera empresa de la historia, Pirelli abandonó los neumáticos de 16,5 pulgadas en el deporte del motor en favor de los nuevos 17″, el tamaño más común empleado por los motociclistas en la carretera. En 2018, la transición a medidas más grandes, 125/70 delante y 200/65 detrás y, en años más recientes, la introducción de nuevas soluciones en compuestos muy blandos como el SCX y el SCQ capaces de ofrecer a los pilotos un rendimiento aún mayor.
