Tras filtrarse las primeras imágenes del modelo hace unos meses, CFMoto presenta de manera definitiva a su nueva 450MT, con la que intentar ofrecer una montura donde la versatilidad y buen nivel de prestaciones, se alíen en favor de una experiencia de pilotaje adventure touring que cumpla las expectativas de los más exigentes.
En palabras de la propia marca, “la 450MT combina la capacidad todoterreno con una versatilidad inigualable, ofreciendo al usuario la compañera definitiva para las emociones Offroad y la exploración”.
Rivales de la CFMoto 450MT 2024
El nuevo modelo de la firma asiática tendrá que verse las caras con monturas de mucho nivel y buenas capacidades, como por ejemplo:
- Royal Enfield Himalayan 2024: Precio desde 5.887 euros.
- KTM 390 Adventure: Precio desde 7.569 euros.
- BMW G 310 GS: Precio desde 6.900 euros.
- Benelli TRK 502 X: Precio desde 6.990 euros.
- Honda CB500X: Precio desde 7.350 euros.
- Rieju Aventura 500: Precio desde 7.799 euros.
- MITT 530 TT Adventure: Precio desde 6.195 euros.
Motor de la CFMoto 450MT 2024
En este apartado CFMoto recurre a un propulsor bicilíndrico en paralelo de 449,5 cm³, dotado de refrigeración líquida, inyección electrónica Bosch y cigüeñal calado a 270º. Con unas cotas internas declaradas de 72 mm × 55,2 mm, este queda sometido a una compresión de 11.5:1 y homologado según la actual normativa Euro5.
El resultado de este compendio mecánico son 44 CV de potencia a 8.500 rpm y un par máximo de 44 Nm a 6.500 vueltas. Además, la 450MT se beneficia de un árbol de levas refinado, un sistema de admisión/escape optimizado y una estudiada modificación del ángulo de encendido.
Parte ciclo de la CFMoto 450MT 2024
CFMoto apuesta por elementos premium cuando hablamos de su parte ciclo. El chasis tubular de acero se compagina con un basculante convencional de doble brazo. El conjunto descansa a su vez sobre una horquilla invertida KYB de 41 mm y un monoamortiguador posterior firmado por la misma marca. Ambos elementos cuentan con múltiples regulaciones y un recorrido útil de 200 y 220 mm respectivamente.
Los discos de frenado, uno por eje, serán los encargados de detener los 175 kilogramos en seco que declara la 450MT 2024. Delante trabaja una pinza de cuatro pistones, mientras que en la zaga es una pinza monopistón la encargada de realizar esta tarea.
El equipo al completo es obra de J. Juan y está asistido a su vez por un sistema de ABS y de control de tracción Bosch de doble canal conmutable, que permite a los pilotos recorrer terrenos difíciles con confianza.
Así mismo, el enfoque Offroad de esta 450MT está apuntalado por la adopción de llantas de tipo radial de 21 y 18 pulgadas, calzadas a su vez con neumáticos radiales específicos en medidas 90/90 R21 CST y 140/70 R18 CST. Por su parte, la nueva montura de CFMoto cuenta con asiento regulable en dos posiciones, con medidas de 800 y 820 mm.
Si hablamos las cotas principales de esta 450MT, la marca declara una distancia entre ejes de 1.505 mm, mientras que las medidas máximas referidas a longitud, anchura y altura alcanzan los 2.210 x 870 x 1.390 milímetros respectivamente. Por último, hacer mención a la capacidad máxima de su depósito de combustible, pudiendo albergar hasta 17,5 L de carburante.
Equipamiento y acabados de la CFMoto 450MT 2024
La marca asiática no ha dejado nada al azar en esta 450MT, dotándola de todo lo necesario para disfrutar de la experiencia de pilotar. Destaca en ella una doble óptica delantera Full-LED reorientada, dispuesta verticalmente para centrar la atención con una presencia más dinámica, o unos deflectores laterales.
Por su parte la pantalla TFT curvada nos proporciona imágenes nítidas y los mandos intuitivos quedan convenientemente bien posicionados. Unos radiadores de gran tamaño garantizan una eficiencia de refrigeración óptima, y es capaz de afrontar cualquier terreno con confianza gracias a las duraderas llantas de aleación de radios y a las estriberas especialmente diseñadas para un uso Offroad.
Otros elementos destacables son por ejemplo un cubrecarter metálico, cúpula frontal ajustable, o la posibilidad de adquirir un pack tipo Rally para mejorar aún más las cualidades Offroad del modelo, dotado de guardabarros delantero alto, herrajes y protectores laterales o asiento alto de 870 mm. Esto último aún está por confirmar si se ofrecerá en nuestro país de manera opcional.
Características principales de la CFMoto 450MT 2024
- Altura del asiento 820 mm / ajustable a 800 mm / Asiento alto opcional de 870 mm disponible como accesorio
- Llantas de aleación de radios 21″/18″ (sin cámara)
- Estriberas todoterreno (metal + goma)
- Sistema de Control de Tracción Bosch (TCS)
- Pantalla TFT curvada
- Embrague antirrebote CF-SC
- Suspensiones KYB regulables
- Radiadores de gran tamaño
- Cúpula ajustable estilo rally
- ABS Bosch de doble canal (desactivable en la rueda trasera)
Colores de la CFMoto 450MT 2024
Inicialmente, la nueva montura Offroad de la marca asiática se ofrecerá en dos opciones de color:
- Tundra Grey
- Zephyr Blue
Precio de la CFMoto 450MT 2024
La marca ya ha anunciado que las primeras unidades de la nueva 450MT 2024 llegarán a los concesionarios de nuestro país el próximo mes de mayo, a un precio inicial de 5.990 euros. Más información en su web oficial o en cualquiera de los distribuidores asociados que operan en nuestro territorio.
