Aunque se espera que la crisis que afecta a HRC en la F1 pueda afectar al proyecto de MotoGP lo cierto es que la Honda RC214V, la máquina con la que los pilotos del ala dorada van a competir a partir de 2027 cuando cambie el reglamento, ya está rodando y al nivel suficiente como para que haya hecho público el debut.
KTM fue la primera hace unos meses en mostrar rodando su prototipo de 850 en JerezPero no es que Honda vaya con un retraso especial en su RC214V, es que el vídeo se grabó en el mes de diciembre aunque se haya publicado ahora en el mes de marzo. Es más, cuando publicaron el vídeo del motor en marcha ya habían realizado estos test. Es posible, por tanto, que desde entonces se hayan llevado a cabo mejoras que podamos ver en próximos test públicos.
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El piloto encargado del test y, por lo menos hasta el momento, de la evolución de la RC214V es Takaaki Nakagami. El japonés también fue el encargado de dar su opinión sobre la nueva MotoGP de Honda: “La primera impresión es que la moto es súper ligera. Me ha sorprendido incluso en estas condiciones. Sí, es bastante agradable de conducir”. Y todo a pesar de que durante la jornada había llovido y tuvieron que compaginar el trabajo y, también, que aerodinámicamente parece que se trata de una moto del reglamento actual.
Es lógico pensar que Honda, que realmente muestra bastante más de cerca la RC214V de lo que KTM mostró su moto, haya querido guardarse secretos y por ello no hayamos podido observar nada significativo de la aerodinámica.
La Honda RC214V tiene, por ahora, a Nakagami como probador
En cuanto a los planes de futuro y de pasado, porque como decíamos han pasado casi tres meses desde que se grabó este vídeo, poco se sabe. Sí está confirmado que Nakagami estará con la RC214V en los test de Montmeló en mayo, y que es el único piloto que hasta ahora se ha subido a la 850.
Mientras que Aleix Espargaró sigue con su función de probador de la 1.000, el japonés ha sido el elegido para llevar el peso del proyecto. Eso sí, se espera que ya en el mes de junio, en Brno, el español también se suba a la nueva RC214V para seguir afinando y evolucionando la moto que deberían probar los pilotos oficiales en el mes de noviembre en Valencia.
Y es que parece que queda mucho tiempo hasta que las nuevas MotoGP lleguen a pista, pero la realidad es que calendario en mano solamente quedan 8 meses y una semana para que salgan a pista en los test de Valencia. Un plazo corto para poder afinar al máximo ante la llegada del nuevo reglamento.
