El Gran Premio Michelin de Aragón de MotoGP es una cita marcada en rojo en el calendario de todos los amantes al motociclismo del mundo. Esta temporada, además, los clubes de fans y la zona de acampada serán nuevamente uno de los puntos calientes del evento.
No todas las preparaciones y las versiones especiales tienen detrás algo más que una decoración distinta, pero en este caso Honda ha preparado una moto que sí añade piezas con sentido y más todavía si se quiere disfrutar en el desierto. Eso sí, no es oro todo lo que reluce…
Parece que KTM AG empieza a salir del hondo agujero económico y empresarial en el que ha estado sumida en los últimos meses. Tras el anuncio de haber vendido más de 100.000 motocicletas en todo el mundo, en lo que llevamos de año, tienen más claro que nunca cuál es el camino a seguir en lo sucesivo.
Tal y como adelantábamos hace unos días, KTM AG acaba de anunciar una nueva inyección de capital proveniente de su socio indio Bajaj Auto. Este último se convierte además, en lo sucesivo, en el inversor principal de la compañía europea.
Parece que la situación de KTM AG sigue siendo crítica y preocupante, a pesar de la última inyección de capital que recibió la compañía el pasado mes de febrero. Ahora es Bajaj Auto quien parece que echará el resto para mantener a flote la histórica compañía austriaca.
