VMOTO ha aprovechado su paso por EICMA 2026 para presentar una nueva etapa en su estrategia de crecimiento internacional. La compañía amplía su actividad más allá de la fabricación de vehículos eléctricos, con nuevos scooters y motocicletas, soluciones de carga rápida y una infraestructura energética con la que pretende impulsar la movilidad eléctrica en Europa y otros mercados estratégicos.
La gran protagonista de su exposición en Milán ha sido la nueva CP Global Scooter, presentada en primicia mundial junto a su variante profesional CP-D. También destacan las actualizaciones de la gama 2027, la evolución de la motocicleta TS Street Hunter S y el desarrollo de VMOTO Energy, un proyecto que pretende desplegar una red de estaciones de carga rápida en las principales ciudades europeas.
VMOTO quiere ir más allá de fabricar motos eléctricas
La presencia de VMOTO en EICMA 2026 refleja un cambio importante en la estrategia de la compañía. La firma ya no quiere limitar su actividad al desarrollo y comercialización de motocicletas y scooters eléctricos, sino construir un ecosistema completo que integre vehículos, baterías, infraestructura energética y servicios digitales.
Esta apuesta llega después de unos resultados positivos durante el primer semestre de 2026. Según los datos facilitados por la compañía, las ventas de vehículos aumentaron un 140 % respecto al mismo periodo de 2025, mientras que los ingresos crecieron aproximadamente un 70 %.
Estas cifras respaldan el objetivo de reforzar su posición en el mercado profesional B2B, donde VMOTO acumula una amplia experiencia gracias a sus vehículos destinados a flotas de reparto y transporte, sin dejar de crecer en el segmento particular B2C.
Precisamente, uno de los argumentos que la marca quiere aprovechar es el conocimiento adquirido durante millones de kilómetros recorridos por sus vehículos en condiciones de trabajo intensivas. Esa experiencia permite desarrollar soluciones orientadas a mejorar la fiabilidad, la durabilidad y la eficiencia operativa, aspectos especialmente importantes cuando hablamos de movilidad eléctrica profesional.
La estrategia pasa por ofrecer productos competitivos en precio, prestaciones y costes de utilización, acompañados de una red comercial y de posventa capaz de facilitar la transición desde los motores de combustión.
VMOTO Energy: estaciones de carga rápida para impulsar la movilidad eléctrica
Una de las grandes novedades estratégicas presentadas en Milán es VMOTO Energy, un proyecto que nace de la evolución de su anterior iniciativa EMS (Electric Mobility Solution) y que pretende convertir la infraestructura de carga en una nueva línea de negocio para la compañía. El objetivo es desarrollar una red de estaciones de carga rápida en las principales ciudades europeas, aprovechando la experiencia que VMOTO ya tiene en este ámbito en Asia y Sudamérica.
Para hacerlo posible, la empresa contempla colaborar con inversores, socios industriales, operadores comerciales, administraciones públicas y su propia red de distribución. La intención es instalar puntos de carga en lugares estratégicos donde exista una elevada circulación de personas y vehículos, como universidades, centros comerciales, estaciones de servicio, restaurantes de comida rápida, aparcamientos y espacios municipales.
El planteamiento también contempla la participación de los concesionarios, que podrán complementar la venta de vehículos y los servicios posventa con la comercialización de energía. De esta manera, los puntos de venta podrán convertirse en espacios de recarga tanto para los modelos de VMOTO como para vehículos eléctricos de otras marcas, siempre que exista compatibilidad directa o mediante adaptadores homologados.
El negocio se apoyará en los ingresos derivados de la venta de electricidad y de los propios servicios de recarga. Además, las instalaciones pueden generar beneficios indirectos para los establecimientos que las acojan, atrayendo a repartidores y usuarios particulares que necesiten recargar sus vehículos.
EMS: un ecosistema que combina baterías, carga rápida e inteligencia artificial
VMOTO también ha mostrado la evolución de su plataforma EMS, un sistema que integra diferentes soluciones para facilitar el uso cotidiano de los vehículos eléctricos. La propuesta se articula alrededor de tres tecnologías complementarias: Fast Charger, Fast Charging Station y Battery Swapping. Es decir, cargadores rápidos, estaciones de carga y sistemas de intercambio de baterías, pensados tanto para usuarios particulares como para flotas profesionales.
Entre sus principales avances encontramos la conectividad Type 6 y las baterías HPT (High Performance Technology), desarrolladas para ofrecer tiempos de carga reducidos, dimensiones compactas y diferentes configuraciones adaptadas a las necesidades de cada mercado. En determinadas configuraciones compatibles, las estaciones de carga rápida permiten recuperar la energía de las baterías en aproximadamente 30 minutos.
Una mejora especialmente interesante para los vehículos profesionales, donde cada minuto de inmovilización puede traducirse en una pérdida de productividad. El apartado digital también gana protagonismo. VMOTO trabaja con plataformas de gestión conectadas que incorporan funciones basadas en inteligencia artificial para supervisar el estado de los vehículos y las baterías, analizar datos de funcionamiento y administrar flotas.
Estas herramientas también permiten optimizar las rutas y planificar las paradas de recarga teniendo en cuenta la autonomía disponible y la localización de las estaciones de carga. Una combinación de hardware y software con la que la marca quiere reducir las barreras económicas y operativas que todavía frenan la adopción de la movilidad eléctrica.
CP Global Scooter: un nuevo scooter eléctrico para todo el mundo
La principal novedad de producto presentada por VMOTO en EICMA 2026 es el CP Global Scooter, un modelo completamente nuevo que llega con la intención de ofrecer una movilidad eléctrica versátil, tecnológica y accesible. Su desarrollo parte de una plataforma modular que permite adaptar las prestaciones, las baterías y la autonomía a las exigencias normativas de los diferentes mercados internacionales.
El motor eléctrico integrado en la rueda trasera cuenta con protección IP67 y desarrolla una potencia nominal de 3 kW, con un máximo de 5,5 kW. En su configuración de mayores prestaciones, el scooter anuncia una aceleración de 0 a 50 km/h en 5,8 segundos y un par superior a 179 Nm en la rueda trasera. El usuario podrá elegir entre tres modos de conducción, mientras que el sistema de frenado será SBS o CBS dependiendo de la versión comercializada.
Uno de los puntos más interesantes del CP es su variedad de baterías extraíbles. VMOTO ofrecerá cuatro configuraciones diferentes, con uno o dos acumuladores, utilizando distintas tecnologías y capacidades:
- Dos opciones de litio ternario: 74 V y 30 Ah, o 74 V y 45 Ah.
- Dos alternativas LMFP y LFP: 72 V y 24 Ah, o 76 V y 40 Ah.
La configuración más ambiciosa, con dos baterías de litio ternario de 74 V y 45 Ah, permite anunciar una autonomía de hasta 180 kilómetros según el ciclo WMTC Stage 3. Además, las versiones equipadas con baterías de litio ternario podrán incorporar opcionalmente carga rápida Type 6. Gracias a este sistema, VMOTO anuncia una recarga del 0 al 80 % en aproximadamente 30 minutos, siempre que se utilice un cargador compatible.
El equipamiento tecnológico incluye conectividad 4G mediante la aplicación VMOTO, acceso NFC, instrumentación digital y un sistema que facilita la extracción y manipulación de las baterías. También dispone de espacio bajo el asiento para guardar un casco. Junto al modelo convencional se ha presentado el CP-D, una variante específicamente desarrollada para aplicaciones profesionales, especialmente el reparto y los servicios de movilidad intensiva.
La filosofía detrás de este nuevo scooter es clara: ofrecer un vehículo eléctrico que no obligue a renunciar a la practicidad ni a unas prestaciones suficientes para los desplazamientos cotidianos. VMOTO quiere que la electrificación deje de percibirse como una alternativa minoritaria y se convierta en una opción lógica para un público cada vez más amplio.
VS4: más autonomía y capacidad para el trabajo profesional
Otra de las novedades de VMOTO es la actualización del VS4, un vehículo eléctrico polivalente que mejora sus prestaciones y autonomía para responder a diferentes necesidades de transporte. Su planteamiento está especialmente orientado a servicios de mototaxi, reparto y desplazamientos diarios, con una configuración pensada para soportar un uso intensivo.
La gama incluye una variante específicamente desarrollada para distintos mercados del continente africano, donde las motocicletas desempeñan un papel fundamental en el transporte de pasajeros y mercancías. VMOTO ha trabajado en una construcción robusta, con especial atención al confort del conductor y del pasajero, además de ofrecer diferentes configuraciones profesionales.
El modelo también es compatible con las soluciones EMS de carga rápida e intercambio de baterías, dos tecnologías que pueden resultar determinantes para mejorar la disponibilidad de los vehículos en actividades donde la continuidad del servicio es fundamental. Con el VS4, la compañía amplía su catálogo B2B y refuerza su apuesta por plataformas adaptables a las particularidades de cada mercado.
TS Street Hunter S 2027: hasta 110 km/h y 9,4 kW de potencia máxima
En el apartado de motocicletas, la TS Street Hunter S MY 2027 recibe una actualización centrada en las prestaciones, la tecnología y la seguridad. Este modelo ocupa una posición intermedia dentro de la gama eléctrica de la marca, situándose entre la STASH, que representa la propuesta de mayor nivel, y las TC y TSX.
La Street Hunter S anuncia una velocidad máxima de 110 km/h gracias a un motor eléctrico de 6 kW de potencia nominal y 9,4 kW de potencia máxima. El par declarado alcanza los 230 Nm en la rueda, una cifra que refleja la respuesta inmediata característica de este tipo de propulsión. La alimentación corre a cargo de dos baterías de nueva generación, mientras que el apartado de seguridad incorpora ABS y control de tracción TCS.
También cuenta con compatibilidad con el ecosistema EMS y conectividad mediante la aplicación de VMOTO. La combinación de una velocidad máxima superior a los 100 km/h, las ayudas electrónicas y la posibilidad de utilizar soluciones de carga integradas permite plantearla como una alternativa para desplazamientos urbanos y periurbanos, donde la capacidad para circular con soltura fuera de los núcleos urbanos también resulta importante.
Por su parte, las VMOTO TC y TSX también reciben novedades para el año modelo 2027. Ambas incorporan baterías de nueva generación y diferentes mejoras destinadas a incrementar la eficiencia, las prestaciones y su competitividad comercial.
El futuro de VMOTO: reforzar el B2B y crecer en el mercado particular
Durante la presentación de EICMA, Graziano Milone, presidente de Desarrollo de Negocio y director de Marketing Global de VMOTO International, explicó que la prioridad de la compañía pasa por consolidarse entre los principales fabricantes mundiales de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas para uso profesional, al mismo tiempo que aumenta su presencia en el mercado particular europeo.
La marca considera que las mayores oportunidades comerciales a corto plazo seguirán concentrándose en vehículos equivalentes a los tradicionales ciclomotores y motocicletas de entre 50 y 150 cc. Son segmentos donde las ventajas económicas y prácticas de la propulsión eléctrica pueden resultar más evidentes para el usuario.
VMOTO no descarta dar el salto a categorías superiores, pero entiende que todavía debe madurar el mercado de las motocicletas eléctricas de más de 15-20 kW antes de que puedan alcanzar volúmenes de venta significativos. En este sentido, la compañía recuerda que ya dispone de capacidad de ingeniería para abordar proyectos de mayor rendimiento, como demuestra el maxiscooter desarrollado sobre la plataforma APD y presentado en EICMA hace tres años.
Charles Chen, CEO y director general de VMOTO International, también ha puesto el foco en los próximos cuatro o cinco años, durante los que la compañía pretende construir un ecosistema integral de vehículos eléctricos de dos ruedas para clientes particulares y profesionales. Europa y Oriente Medio figuran entre sus mercados estratégicos, mientras que el desarrollo de infraestructuras de carga y las alianzas con diferentes socios industriales serán elementos fundamentales para consolidar su modelo de negocio.
