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Una MX eléctrica de 5.500 W, 80 km/h y 65 kg por menos de 1.650 euros: así es la Yozma IN 10 Pro

Alto rendimiento a precio de saldo

Fotos: Yozma
Fotos: Yozma
El segmento MX enchufable es sin duda uno de los más avanzados dentro del sector de las dos ruedas. Esto nos ofrece la oportunidad de poder disfrutar de modelos como la Yozma IN 10 Pro que además se comercializa a un precio más típico de un ciclomotor, que de una moto de campo con buenas prestaciones.

Yozma Sport es una marca especializada en el sector de la movilidad eléctrica que posee su sede central en Denver, Colorado (Estados Unidos). Desde allí han creado una gama de modelos MX donde esta IN 10 Pro se posiciona actualmente como su buque insignia. Bajo el lema “un rendimiento eléctrico con verdadera personalidad”, ofrecen a sus clientes la posibilidad de disfrutar de unas prestaciones respetables a un precio casi de saldo.

Yozma IN 10 Pro: “Buena, Bonita y Barata”

Está claro que dos de estos tres términos para definir a nuestra protagonista de hoy, la IN 10 Pro, son objetivamente cuestionables, según la opinión y experiencia de cada cual. Lo que nadie puede negar es la ajustada tarifa a la que se ofrece el modelo. Menos aún si analizamos las características técnicas que dan forma a esta plataforma.

Empezando por su motor sin escobillas de 5.500 W de potencia el cual declara un par máximo de 220 Nm y 50 mph de velocidad máxima, unos 80 km/h. “Tres modos de conducción y una marcha atrás garantizan un control sin esfuerzo en situaciones difíciles”, aclaran desde la propia marca. Este queda a su vez asociado a una batería de iones de litio de 60 V y 27 Ah capaz de ofrecer hasta 96 km de autonomía. Deberemos de esperar entre 6 y 7 horas para completar una recarga completa.

Diseñada para la auténtica aventura todoterreno

Para cumplir con las exigencias de una moto de este tipo la Yozma IN 10 Pro dispone de una parte ciclo en consonancia con las prestaciones que ofrece su parte “mecánica”. En este caso la horquilla delantera hidráulica invertida mejorada y el amortiguador trasero de nitrógeno, son los encargados de ofrecernos una conducción estable y controlada por caminos y terrenos claramente off-road.

La frenada corre a cargo de un par de discos tipo wave, uno por eje, anclados a sendas llantas radiales: de 17” delante y 14” detrás. Estas últimas se encargan de mantener suspendido el chasis de “acero con alto contenido de carbono”. Con un peso en orden de marcha de sólo 143 libras (65 kg), la IN 10 Pro se convierte en un divertido juguete con el que disfrutar de todo su potencial fuera de la vía pública:

Yozma IN 10 Pro: La MX de alto rendimiento, a precio de saldo que busca conquistar Europa

“Diseñado para la auténtica aventura todoterreno, el IN 10 Pro ofrece una suspensión mejorada y un manejo preciso para un control suave y seguro en terrenos difíciles: más resistente, más emocionante y listo para la naturaleza salvaje” aseguran desde la propia marca. Además, pilotos de hasta 150 kilogramos podrán ser transportados a lomos de esta MX eléctrica sin más esfuerzo que la de abrir el mango del gas.

Si estás pensando en comprarte una

Una vez más debemos referirnos a la ajustadísima tarifa de salida por la que se ofrece esta Yozma IN 10 Pro: 2.399 dólares. O lo que es lo mismo, menos de 2.200 euros. Pero, sorpresa, como oferta para este mes de agosto cuenta con una promoción especial por la que es posible adquirir una de estas por 1.899 dólares, unos 1.650 euros al cambio. Una cifra que parece irrisoria teniendo en cuenta las motos nuevas que uno puede comprar con ese dinero. En cualquier caso, para más información podéis entrar en la web oficial de la marca.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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