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Que la moto eléctrica ¿qué? Stark Future factura 86 millones de euros y bate récords en la primera mitad de 2026

La marca ha declarado un crecimiento del 46% respecto al año anterior

Fotos: Stark Future
Fotos: Stark Future
Stark Future, la marca de motos eléctricas que afirma poseer la “motocicleta Enduro más vendida del mundo”, continúa en pleno ascenso económico respecto a la temporada anterior. La firma española registra un EBIT positivo, ya que sus ingresos del primer semestre crecieron un 46% hasta alcanzar los 86 millones de euros.

El ascenso económico y empresarial de Stark Future es irrebatible, al menos si nos ceñimos a los números presentados por la marca en relación con su actividad en el segundo semestre de 2026. La empresa tecnológica con sede en Barcelona mantiene su rentabilidad durante la primera mitad de este año, con un margen bruto que aumenta 9,3 puntos interanuales y un segundo trimestre récord.

Stark Future confirma su crecimiento económico en el primer semestre de 2026

Stark Future declara unos ingresos de 86 millones de euros

Han pasado apenas seis meses desde que Stark Future batiera récords de ventas en 2025, y avisara de que tenía la vista en su posible salida a bolsa. La marca cerraba 2025 con un crecimiento interanual del 77%, convirtiéndose en todo un referente dentro del segmento de modelos eléctricos. Bajo el argumento de comercializar la “motocicleta Enduro más vendida del mundo”, es indudable que la firma con sede en Barcelona afianza su liderazgo dentro del sector de las dos ruedas.

Anton Wass, fundador y director ejecutivo de Stark Future, ha declarado tras conocerse el informe financiero de la marca: “Establecimos un plan y lo superamos. Alcanzar un EBIT positivo mientras seguimos invirtiendo fuertemente en nuevas tecnologías es lo que realmente importa. Esto demuestra que el crecimiento se financia con una sólida rentabilidad subyacente, una demanda real y una ejecución disciplinada, no con un derroche de efectivo.”

Stark Future confirma su crecimiento económico en el primer semestre de 2026

Con unos ingresos declarados de 86 millones de euros en el primer semestre de 2026, un 46% más que el año anterior, Stark Future confirma que la empresa fue positiva tanto en EBITDA como en EBIT durante ese período, un indicador importante de la calidad, y no solo del ritmo, de su crecimiento. En este sentido El EBITDA alcanzó los 5,3 millones de euros, con un margen del 6,1%, frente a las pérdidas de 1,7 millones de euros del mismo periodo del año anterior.

En resumen esto supone una variación de aproximadamente 7 millones de euros. El margen bruto mejoró 9,3 puntos porcentuales interanuales hasta el 39,6%, gracias a la disminución de los costes unitarios de las motocicletas a medida que aumentaba el volumen de producción. La compañía entregó 8.124 motocicletas en el semestre, un 45% más que el año anterior, y el segundo trimestre estableció nuevos récords de ingresos mensuales, volumen de ventas a concesionarios y producción de fábrica.

Stark Future confirma su crecimiento económico en el primer semestre de 2026

Según se detalla en el propio comunicado: “El margen bruto creció mes a mes durante el segundo trimestre gracias a la acumulación de ganancias en compras y fabricación. Los ingresos de mayor margen también aumentaron: las ventas de repuestos se triplicaron con creces interanualmente y los ingresos por software de la compañía alcanzaron nuevos récords tras el lanzamiento de su sistema de control de tracción dinámico, actualmente en proceso de patente”.

Durante el trimestre, Stark Future reforzó su liderazgo financiero con el nombramiento de Max Cichon como Director Financiero, aportando experiencia de primer nivel en el sector automotriz mientras la compañía se prepara para su próxima fase de expansión. Las negociaciones para obtener financiación para respaldar dicha expansión están progresando, con varias instituciones en proceso de análisis.

Stark Future confirma su crecimiento económico en el primer semestre de 2026

Wass terminaba su exposición declarando: “Cada trimestre nos convertimos en una empresa más sólida; no porque el camino se vuelva más fácil, sino porque nuestra capacidad de ejecución sigue mejorando. Mantenemos la confianza en nuestras previsiones para todo el año”.

Para más información sobre la marca podéis entrar en su web oficial o visitar a vuestro distribuidor autorizado más cercano.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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