La participación de Suzuki en el Japan Mobility Show 2025, que se celebrará del 30 de octubre al 9 de noviembre en el Tokyo Big Sight, resume a la perfección la evolución de la fábrica: diversificación tecnológica, compromiso ambiental y pasión por las emociones sobre dos ruedas. Desde las soluciones más urbanas hasta la alta competición, Suzuki demuestra que su objetivo sigue siendo el mismo que hace más de un siglo: estar siempre “a tu lado”, ofreciendo soluciones de movilidad para todos los estilos de vida.
En esta edición, la marca da un paso más respecto a su anterior mensaje corporativo, pasando de “Para el mundo, pasión para crear una nueva respuesta” a “Para ti, pasión para crear una nueva respuesta”. Es un cambio de perspectiva: de lo global a lo personal.
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Así serán las propuestas de Suzuki en el Japan Mobility Show 2025
Sin duda, entre las grandes protagonistas del salón se encuentran las nuevas GSX-8T y GSX-8TT, dos versiones que reinterpretan la base técnica de la GSX-8S con una estética de inspiración algo más clásica. Por un lado, la GSX-8T adopta una imagen más urbana y refinada, mientras que la GSX-8TT añade una dosis de espíritu aventurero, con componentes adaptados para explorar caminos más allá del asfalto. En ambos casos, Suzuki ha integrado los últimos sistemas de asistencia electrónica.
Otra de las novedades será la e-PO, una bicicleta eléctrica plegable que combina la practicidad de una e-bike urbana con la funcionalidad de un pequeño ciclomotor. Suzuki define este concepto como un nuevo tipo de movilidad “entre dos mundos”.
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La e-PO puede usarse como bicicleta asistida o funcionar como vehículo totalmente eléctrico, ofreciendo una autonomía superior a 30 km en un tamaño muy contenido (1.531 mm de largo). Su potencia nominal de 0,25 kW la sitúa en la categoría equivalente a 50 cc. Esta propuesta refleja el interés de Suzuki por explorar soluciones que faciliten la micromovilidad urbana, un ámbito cada vez más relevante en Japón y Europa. Con su diseño plegable y su bajo peso, la e-PO apunta a ser una compañera perfecta.
Por otro lado, el scooter e-Direction hará su debut en suelo japonés tras su presentación inicial en la Bharat Mobility Global Expo 2025 de India. Se trata del primer modelo eléctrico de Suzuki concebido con una estrategia global y enfocado a ofrecer un equilibrio entre eficiencia, tecnología y accesibilidad.
Con unas dimensiones compactas (1.860 mm de largo y 715 mm de ancho) y una potencia de 0,98 kW, el e-Direction ofrece un rendimiento comparable al de un scooter de 125 cc. Además, su autonomía de hasta 80 km lo convierte en una opción realista para el uso diario. Por cierto, uno de sus aspectos más destacados es su dirección electrónica, una primicia en la categoría.
La legendaria Suzuki GSX-R1000R también ocupará un lugar destacado. Esta máquina, símbolo del ADN deportivo de Suzuki, fue protagonista en las 8 Horas de Suzuka 2025 donde fue presentada en carrera. En el salón, los visitantes podrán experimentar una simulación de inclinación máxima sobre la moto, recreando la postura real de los pilotos. Con su motor de 999 cc y una parte ciclo derivada de la experiencia en MotoGP, la GSX-R1000R sigue siendo el emblema del rendimiento puro dentro del catálogo de la fábrica.
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Sin duda alguna, uno de los proyectos más fascinantes del stand será el motor de hidrógeno aplicado al Burgman. A diferencia de un vehículo eléctrico convencional, el propulsor de hidrógeno mantiene elementos sensoriales que muchos motoristas valoran, como el sonido del escape o la respuesta directa del acelerador.
La investigación en motores de combustión de hidrógeno forma parte del enfoque multidireccional de Suzuki hacia la neutralidad de carbono, explorando distintas rutas tecnológicas según las necesidades de cada mercado.
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La marca presentará también la GIXXER SF 250 FFV, una versión de su deportiva de 250 cc adaptada para funcionar con “Flexi Fuel”. Gracias a ajustes específicos en la bomba de combustible, el inyector y la gestión electrónica, este modelo puede utilizar mezclas con hasta un 85 % de bioetanol, un combustible de origen vegetal que reduce las emisiones de CO₂ respecto a la gasolina convencional. Esta moto está disponible en India desde enero de 2025.
Completando la exposición, Suzuki mostrará la nueva DR-Z4SM, una reinterpretación moderna de su mítica DR-Z. Esta nueva supermotard recupera el espíritu rebelde, combinando un chasis ágil, un motor monocilíndrico actualizado y una estética que mezcla lo deportivo con lo urbano. Sin duda, una máquina destinada a quienes buscan sensaciones puras en carreteras secundarias o circuitos de karting, reforzando la presencia de Suzuki en el segmento de las SM.
