Hace apenas una semana teníamos acceso a las primeras imágenes de la futura SRK 921 SV, una montura deportiva de aspecto neo-retro “fuertemente inspirada” en el diseño de la conocida MV Agusta Superveloce. Como ya sabemos, QJMotor y MV Agusta cerraban un acuerdo de colaboración el pasado mes de septiembre de 2020, por el que la primera ayudaría en la distribución de MV Agusta en China.
La cuestión es que posteriormente estos términos se han ampliado, y la firma asiática ya emplea la conocida mecánica que hasta no hace mucho portaban las motocicletas de MV Agusta. Es presumible que la SRK 921 SV equipe la mayor parte de elementos que ya muestra la SRK 921 RR, incluyendo el motor tetracilíndrico en línea de 921 cc, de los cuales se extraen 129 cv a 10.000 rpm.
QJMotor SRK 921 SV: Nuevos datos e imágenes de la Superveloce “made in China”
Ahora, gracias a los compañeros de Motorrad Online, hemos podido conocer aún más en detalle cómo será esta SRK 921 SV en su versión final. Además, se especula con la posibilidad de que en Europa pudiera poder terminar denominándose bajo las siglas “SV9” o “Nine 21”. Ni que decir que el precio final estaría muy por debajo del que MV Agusta requiere para poder hacernos con los servicios de su Superveloce 2024.
Sin embargo, esto no impide que, tanto visual como tecnológicamente, la SRK 921 SV se acerque mucho a los estándares que ofrece la italiana. Para ello, la firma asiática recurre a un carenado clásico presidido por un faro delantero redondo dotado de iluminación LED. Detrás el piloto también muestra esta misma fisionomía, mientras que otros detalles, como el equipo de intermitencia o los espejos retrovisores anclados a las puntas del manillar, hacen el resto en materia estética.
En el apartado técnico, además del citado motor de cuatro cilindros heredado de la firma transalpina, contamos con elementos clave que se encargan de otorgar ese halo premium que atesora la gama Superveloce. Hablamos de recursos técnicos como el basculante monobrazo, la cuádruple salida de escape o un equipo de llantas que muestran un diseño diferente en ambos ejes.
Para completar este compendio, la SRK 921 SV dispone de un sistema de frenado y suspensiones de primer nivel y todos aquellos accesorios de equipamiento que se precisan en una moto de este tipo y categoría. Entre ellos un completo cuadro de instrumentos digital, suponemos que igual o similar al que muestra la nueva SRK 921 RR. Hablamos de una pantalla TFT a todo color de 5” a lo que habría que añadir IMU de seis ejes o una cámara frontal Full-HD, casi con total seguridad.
A falta de conocer detalles precisos por parte de la propia marca, es muy probable que esta SRK 921 SV sea presentada oficialmente a corto plazo. Quizás EICMA 2024 sea el lugar elegido por QJMotor para darla a conocer en territorio europeo. No sabemos a qué precio, pero, teniendo en cuenta la tarifa de la SRK 921 RR, ya os adelantamos que no andará muy lejos de esta en este aspecto, en torno a los 9.000 euros.
