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QJMotor actualiza la SRT 700. Así lucirá ahora y estos son los cambios que incorporará

Adopta un frontal muy similar al de la V-Strom 800

Fotos: Motorrad Online
QJMotor ha lucido todas sus novedades en el Salón de la Moto de Beijing. Entre ellas, el lavado de cara de su actual SRT 700, que ahora tiene un cierto parecido con la sempiterna V-Strom de Suzuki.

QJMotor ya prepara la actualización de su actual SRT 700, esta última presentada a finales del pasado año como modelo 2024. Sin embargo, la potente firma china ha mostrado una nueva variante de su conocida ADV en el transcurso del recién celebrado Salón de la Moto de Beijing. Lo más curioso de esta novedad es sin duda el cierto parecido que adopta su frontal con la nueva V-Strom 800 de Suzuki.

No es algo que nos sorprenda, para nada, a estas alturas de la película. En muchas ocasiones los fabricantes asiáticos se “inspiran” en modelos desarrollados en otros lugares del mundo. Este es el caso de esta SRT 700, que aparte de los cambios estéticos que presenta, parece que no habrá demasiadas variaciones en el resto de apartados que la conforman.

La SRT 700 se "japoniza" visualmente de cara a la próxima temporada

QJMotor SRT 700 2025 en detalle

Inicialmente, debemos catalogar a la nueva SRT 700 de QJMotor como modelo 2025, ya que su actual versión se presentaba como edición 2024. En cualquier caso, es muy probable que la renovada variante trail de la firma asiática termine comercializándose antes en su país natal. También es posible que, tras su paso por EICMA 2024, termine en los concesionarios europeos antes de terminar este año.

Volviendo a su renovado frontal, es indudable que el equipo de diseño de QJMotor ha tomado como referencia a la actual V-Strom 800. Para ello, al igual que esta, equipa un equipo lumínico formado por dos ópticas superpuestas. Con ello se logra una imagen más compacta que se compagina con depósito rediseñado y nuevas tapas laterales del radiador.

La SRT 700 se "japoniza" visualmente de cara a la próxima temporada

Según comentan los compañeros de Motorrad Online, parece que no habrá cambios en la plataforma que monta esta SRT 700. Eso se traduce en que se mantendrán inalterados los dos elementos principales que la forman, motor y chasis. También el equipo de suspensiones o la frenada, donde Marzocchi y Brembo ponen su granito de arena, al menos en las versiones que se comercializan en España.

Quizás se incluya un mayor nivel de equipamiento con una pantalla TFT dotada de aún más funciones y conectividad. El resto de elementos que actualmente se ofrecen de serie como, iluminación Full LED, puños y asiento calefactables o maleta trasera y top case seguirán incluyéndose dentro de la tarifa estándar. No está claro si al mismo precio que se ofrece el conjunto en este momento, 7.793 euros.

La SRT 700 se "japoniza" visualmente de cara a la próxima temporada

J. Rubio
J. Rubio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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