Aquí tienes la que posiblemente sea la futura superdeportiva de QJ Motor. Recordemos que la marca china desembarcó en España a mediados del año pasado. Ahora, gracias a nuestros compañeros de Motorradonline, hemos tenido conocimiento del avistamiento, este mismo mes de enero y en China, de este prototipo de enfoque claramente deportivo y con la mecánica de 1000 cc desarrollada junto a MV Agusta.
No es una coincidencia. QJ Motor es el actual socio oriental del fabricante italiano de motocicletas. Es emocionante, pues estamos notando últimamente una nueva fiebre china, pero de motos superdeportivas. Comentaros que también el fabricante asiático CF Moto, está desarrollando una superbike V4 de 1.000 cc, gracias al apoyo de su socio KTM.
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Pero te preguntarás. ¿He leído bien?¿Motor MV Agusta? Pues sí. Bajo el disfraz de esta presunta QJ Motor SRK 1000 RR, se encuentra probablemente el motor de cuatro cilindros en línea y 208 CV que emplea la marca transalpina en su buque insignia, la Rush 1000. De hecho, la construcción en sí de la moto no se puede explicar de otra manera. La zaga, con el basculante monobrazo y los característicos escapes elevados, se parecen mucho a los empleados por los italianos.
Pero no solo el basculante monobrazo, los tubos de escape y el tanque de gasolina parecen ser claramente de origen italiano. Más en detalle, mirando de cerca, incluso la cubierta de la carcasa del motor se asemeja mucho a la transalpina. Entonces, debajo del carenado QJ Motor que está explícitamente etiquetado como 1000 RR, probablemente se encuentre ese motor de cuatro cilindros de la serie 1000 de MV Agusta.
Por lo tanto, las cifras de la QJ Motor SRK 1000 RR no desentonarán mucho de la hypernaked de origen. Recordemos los datos de rendimiento actuales de la Rush. Equipa un propulsor de 4 cilindros DOHC Euro 5, refrigerado por agua y aceite, con una potencia máxima de 208 CV (153 kW) a 13.000 rpm y hasta 116,5 Nm de par motor a 11.000 rpm. También, incluye varias entrañas de titanio y una relación de compresión de 13,4:1.
Esto significa que la superbike de QJ Motor también debería poder acelerar a más de 300 km/h. Además, el bastidor parece tener una construcción similar a la de la MV Agusta, es decir, una combinación de perfiles de aluminio forjado con elementos tubulares de acero. También apreciamos un amortiguador enganchado al basculante monobrazo, ya mencionado de la rueda trasera y una horquilla telescópica invertida, sin lugar a dudas ajustable. Las pinzas de freno, son aparentemente versiones monobloque de cuatro pistones Brembo con ABS.
Pero, hay algo más, he importante. Las fotos que han aparecido proporcionan otra indicación destacada. En los alerones delanteros encontramos unas pegatinas que dicen, ”Réplica de carrera”. Eso podría significar que QJ Motor planea ingresar a las carreras de superbikes con la 1000 RR. Además, indirectamente MV Agusta volvería a enviar una máquina “suya” a la competición.
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