Desde que “recobrara su independencia” MV Agusta trabaja gas a fondo buscando adaptar su actual gama de modelos a las necesidades del mercado actual. Tanto es así que su director de desarrollo ha anunciado incluso el lanzamiento de una nueva marca destinada a la comercialización de modelos de corte neo retro.
La ya conocida gama SL de SHAD ha sido protagonista de un restyling y modernización en todas sus bolsas, manteniendo las funcionalidades que caracterizaban las versiones anteriores de esta familia.
En el segmento de las motos retro y café racer, encontrar accesorios que equilibren la coherencia estética con la utilidad práctica suele ser un desafío constante. La GIVI CRM101 se presenta como una solución híbrida dentro de la gama de bolsas blandas, prometiendo resolver la dicotomía entre el transporte personal y la carga en el vehículo.
Prueba MITT T-ROX 125: Probamos el arma de MITT para pelear en el segmento más competido del mercado. Con 14,5 CV de potencia, un gran equipamiento y precio competitivo, el Mitt T-ROX 125 aspira a ser el depredador de su categoría.
Aunque no suele ser muy habitual, todavía hay gente que pregunta si puede montar neumáticos diferentes en su moto. O lo que es peor, en ocasiones hasta montan fabricantes distintos delante y detrás. Esta práctica es muy peligrosa y te contamos el motivo.
La Yamaha Ténéré 700 es uno de los modelos más cotizados de la marca nipona, que podría estar evaluando si darle una “hermana mayor” montando el motor CP3 (tricilíndrico) que ya vemos en otros modelos.
Yamaha ha confirmado que el que fuera uno de sus modelos estrella dentro del catálogo “Sport Heritage”, la XSR700 no volverá adaptada a la normativa Euro5+.
Hemos visto pasar por la página alguna preparación espectacular de Ducati Sport Classic. Sin embargo, esta en particular, cuenta con un elemento distintivo que la hace única: Un chasis de titanio obra del especialista italiano StradaFab. Podría convertirse en el regalo de Navidad perfecto, ¿verdad?
Después de crear Kove y de convertirla en una de las marcas chinas que más han llamado la atención, Zhang Xue se enfrenta a un nuevo desafío, ZXMoto y ha presentado la 820 X. Una moto de corte adventure, lógicamente china, pero que tiene algo que la diferencia del resto: un motor tricilíndrico.
Zero Motorcycles despide el año con una campaña navideña que pone el foco en su gama X Line. La marca ofrece una tarjeta regalo de 550 euros a quienes adquieran una XB o una XE entre el 29 de noviembre y el 31 de diciembre de 2025. Una promoción que refuerza, sin duda, el impulso de Zero en el competitivo mercado de la movilidad eléctrica ligera.
Las deportivas parecen estar viviendo una segunda juventud. Aunque son motos “de nicho” las marcas apuestan por ellas y Yamaha podría estar pensando en revivir la R1 aunque no como una mera actualización.
El gigante indio Bajaj sigue su expansión por el continente europeo en general y en la península ibérica en particular, donde ya cuenta con más de 30 puntos de venta. El más reciente en Lisboa, Portugal.
Silence presenta la nueva S02 2026. Gana en estabilidad gracias a una rueda delantera de mayor diámetro, reduce su peso para mejorar su agilidad y, por primera vez, incluye un hueco capaz de alojar un casco integral
Triumph no para de presentar novedades, la más reciente la Tiger Sport 800 Tour, una moto con un claro enfoque sport-touring y que llega preparada para disfrutar de los viajes con el máximo confort y toda la tecnología.
Prueba Rieju Aventura 307: Hemos podido disfrutar de una ruta de 100 Km por Los Monegros a lomos de la Rieju Aventura 307 Rally en sus dos versiones, para constatar lo que parece: estamos ante una gran moto para disfrutar fuera del asfalto. Sin límites.
El equipo de Holy Moly Motorcycles vuelve a deleitarnos con uno de sus kit “plug and play” para Yamaha Tenere 700. Esta icónica estética, a la que han bautizado como Chesterfield T7, está inspirada en las decoraciones de las motos del Dakar patrocinadas por la famosa tabacalera de finales de los 80.
El motor de dos tiempos sigue sin terminar de desaparecer y la muestra es que gigantes de la industria como General Motors apuestan por él al menos desde el plano teórico, pero ¿tiene sentido un motor de dos tiempos hoy en día? ¿Qué pretende hacer el coloso estadounidense?
El desembarco de Triumph en el offroad sigue avanzando con nuevos desafíos que sus recién llegados modelos van superando. El último ha tenido lugar en la EnduRoc donde ha estado presente con diez motos inscritas.
La relación entre AC Sanctuary y las viejas glorias deportivas de Kawasaki es legendaria. Su última creación, sobre uno de estos modelos de Akashi, la nueva GPZ1100 RCM-643, es un verdadero órdago a la exquisitez técnica sin renunciar al toque pasional al que el preparador japonés nos tiene acostumbrados.
Indian Motorcycle y Venum, conocida por su equipamiento de artes marciales y deportes de combate, han dado forma a una colaboración tan inesperada como llamativa. El resultado es una versión exclusiva de la Indian Challenger, un ejercicio de estilo que mezcla el universo del motociclismo estadounidense con la estética agresiva y urbana asociada a la firma francesa.
