Desde que Triumph hizo público su proyecto de motocross, hasta que han levantado junto a Guillem Farrés el título de Campeones del Mundo de MX2, han pasado menos de tres años. Tres años en los que la moto británica no ha parado de sorprender, evolucionar y conseguir resultados.
Aunque, como es evidente, el gran salto se ha dado este 2026 con la consecución por parte de Guillem Farrés del título de campeón, de Camden McLellan el de subcampeón, y la propia marca logrando el título de constructores. Un hito que, además, devuelve a una marca británica a lo más alto del motocross por primera vez desde 1965.
Y es que este año ha sido la confirmación del potencial del proyecto que arrancó en 2024 con un podio de Mikkel Haarup, siguió con la primera victoria de McLellan, y culmina con 21 victorias en mangas, 26 podios, ochos podios dobles y cuatro dobletes a los mandos de la TF 250-X.
El camino de Farrés hasta el título no ha sido fácil. Tuvo que esperar hasta el sexto GP del año, disputado en Francia, para lograr su primera victoria en un GP en un fin de semana en el que Triumph lograba su primer doblete. Después, tras ganar en el GP de Gran Bretaña el español lograba ponerse al frente de la general y ya no ha abandonado esa posición hasta proclamarse Campeón del Mundo.
Farrés ha realizado una temporada tremendamente sólida
Los números de Farrés esta temporada hablan por sí mismos, porque a sus 23 años ha logrado seis victorias de Gran Premio, 14 triunfos de manga y seis podios encadenando además una racha de cuatro victorias consecutivas. Como es lógico, Farrés se mostraba más que satisfecho con el trabajo realizado tras alcanzar el título en Australia: “En resumen, ha sido una temporada increíble y, sin duda, algo que recordaré el resto de mi vida. Disfruto estando con el equipo, hemos trabajado muy duro y estoy muy contento de haber conseguido este campeonato, ya que estábamos muy motivados para lograrlo.
Luché para llegar delante, para obtener resultados y ahora estamos aquí. Es aún más especial lograrlo con una Triumph, por todo lo que significa para ellos y lo que hemos logrado en tan poco tiempo. Estoy muy feliz y agradecido a todos los que me rodean”.
Si el resultado de Farrés es espectacular por todo lo que significa para Triumph y para el motociclismo español, en el caso del fabricante británico la satisfacción es triple en un año que es difícil de calificar. Así lo resumía Nick Bloor, Director Ejecutivo de Triumph Motorcycles: “Prometimos estar 100% comprometidos para lograr un impacto duradero, y aunque estábamos seguros de que crearíamos grandes motos y lograríamos buenos resultados en la pista, este año ha sido realmente sobresaliente”.
Y, para rematar el éxito de Triumph hay que decir que no solamente han sido los grandes dominadores del mundial sino que están siendo protagonistas en el Campeonato de España de Motocross Élite con el equipo Triumph Racing Pavo Rueda.
Detrás de todos estos éxitos está un proyecto sobresaliente en el que destaca la TF 250-X, una moto que de serie declara 47,3 CV a 13.750 rpm y a la que sus pilotos han sabido sacar todo el potencial. Además, ahora mismo cuenta con un descuento directo de 1.500 euros en las últimas unidades de 2026 en los concesionarios de la marca.
