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Guillem Farrés, el piloto español que se ha puesto líder del Mundial de MX2

El piloto de Triumph se lleva su tercer doblete consecutivo y consigue la placa roja

Fotos: RAY ARCHER
Fotos: RAY ARCHER
Farrés está en un momento dulce y es que el piloto de Triumph Factory Racing ha logrado el pleno de victorias en los tres últimos Grandes Premios disputados, el último de ellos este fin de semana en Foxhills, Gran Bretaña en el que ha conseguido colocarse líder en la clasificación provisional.

La temporada de Guillem Farrés ha pasado de ser sólida a ser espectacular. Después de vencer en Portugal y Sudáfrica, este fin de semana el piloto de Triumph Factory Racing llegaba al GP de Gran Bretaña con un nuevo desafío: el asalto al liderato de Sacha Coenen. Y la mejor manera de asaltarlo era salir a por todas.

Por delante estaba uno de los trazados más emblemáticos del MXGP, el de Foxhills. Una pista de la vieja escuela con desniveles y saltos enormes, en los que Farrés brilló con luz propia desde el principio. Y es que el español fue el más rápido tanto en entrenamientos libres como en los cronometrados.

En la manga clasificatoria Guillem volvió a mostrar su velocidad, y desde los compases iniciales se puso al frente para ir ganando espacio con el resto de los rivales. La victoria parecía prácticamente asegurada hasta que en la última vuelta, Farrés sufría una caída que le costaba el triunfo aunque, eso sí, conseguía la segunda posición por detrás del vigente campeón Simon Längenfelder y por delante de Camden Mc Lellan.

La superioridad de Farrés en Gran Bretaña ha sido evidente
La superioridad de Farrés en Gran Bretaña ha sido evidente

El domingo Farrés salió dispuesto a no hacer prisioneros

Con la lección aprendida de la jornada del sábado, el domingo llegaba el plato fuerte del fin de semana. Así que cuando arrancó la carrera tras caer la valla comenzó a cimentar su nueva victoria. A pesar de no llegar primero a la primera curva, fue capaz de encontrar el hueco para ponerse líder y anotarse el holeshot. A partir de ahí volvió a liderar vuelta tras vuelta, controlando la carrera y consiguiendo la victoria por delante de Längenfelder y Liam Everts, mientras que Sasha Coenen sufría para acabar décimo.

La segunda manga del domingo no fue tan sencilla y, de hecho, Farrés no llevó el peso de la carrera durante gran parte de la misma. Y es que fe Längenfelder el que se colocaba al frente de la prueba hasta que cometía un error que hacía que Farrés pudiera llegar a la primera posición. Aun así el piloto de Triumph tuvo que luchar contra el piloto alemán, con quien protagonizó una bonita batalla que terminó en manos del español.

El español ha vencido los tres últimos GP
El español ha vencido los tres últimos GP

Una gran victoria de manga la undécima de la temporada que le servía para alcanzar su cuarta victoria de GP este año a los mandos de la TF 250-X, y también el liderato provisional de la general. La gran actuación de Farrés sumado al complicado fin de semana de Coenen deja al español con 11 puntos de ventaja, lo que implica que ha conseguido 52 puntos más que el alemán en los últimos 3 GP.

Eso sí, ni Farrés ni el Triumph Factory Racing pueden bajar la guardia, pues el próximo fin de semana llega el GP de República Checa, y el primero de agosto el de Bélgica. Después vendrán Suecia, Países Bajos, Turquía, China y Australia, pero eso ya será en la segunda mitad de agosto y el mes de septiembre.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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