La Yamaha R1 ha marcado una era en lo que a deportivas se refiere. Ha sido, durante años, referente junto a otros nombres míticos que a su vez eran rivales en pista y en el mercado. Pero hay que reconocer que desde que llegaron las naked de corte deportivo, las grandes superbike pasaron a un segundo plano, y la Yamaha R1 no fue menos.
Tanto es así que desde que entró en vigor la normativa Euro5+, la Yamaha R1 desapareció de los concesionarios en su versión matriculable, pasando a ser solamente una moto para circuito, ya fuera para tandas o para competición.
El caso es que las cosas parecen estar cambiando y, al menos, por parte de las marcas parece que hay un interés en las motos deportivas de nuevo, aunque por ahora se centra más en las de media cilindrada. Solamente hay que ver las nuevas propuestas que llegan de China para comprobarlo, y la manera en que Kawasaki o Suzuki, por ejemplo, han renovado este año sus superbike, mientras que BMW, Ducati u Honda siguen apostando por ellas.
En caso de volver, la R1 no será una actualización del último modelo
Así que, tal como comentaba Clément Villet en una entrevista concedida a los compañeros de MCN no se descarta en absoluto que la Yamaha R1 vuelva. Eso sí, no sería solamente una actualización a Euro5+ sino que estaríamos hablando de una nueva versión dando un paso adelante en prestaciones y, también, en competición. Olivier Prévost decía al respecto:
“Simplemente volver con la R1 actual y la homologación Euro5+ no es suficiente. Necesitamos traer algo nuevo que, en mi opinión, debería ofrecer un paso adelante en prestaciones, manejo y todo lo relacionado con la competición.”
La parte menos alentadora de esta noticia es que, el propio Villet admitía que aunque están evaluando la dirección que deben tomar, esto les llevará un tiempo en caso de que terminasen decidiendo traer de nuevo a la vida a la Yamaha R1, porque el objetivo es regresar (si es que se regresa) con las mejores garantías:
“Ahora estamos reevaluando qué hacer, así que veremos qué llega en términos de una máquina homologada para carretera. Por ahora, necesitamos tiempo. Si volvemos, queremos asegurarnos de que lo hacemos bien.”
