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Últimas noticias sobre motos

Crisis en MV Agusta: La marca italiana se ve arrastrada tras los problemas financieros de KTM

La actual crisis financiera de KTM le está llevando a tomar decisiones de mucho calado dentro de organigrama de la compañía. Una de ellas es la de devolver el control total a MV Agusta incluyendo la producción interna, distribución, el marketing, el almacenamiento y las ventas.

Portamatrículas Highsider Akron-RS: Funcionalidad y diseño a medida

Highsider presenta su portamatrículas Highsider Akron-RS, un elemento que encontramos dentro de su amplio catálogo y que busca dar un toque diferente y personal a una parte de nuestra moto que suele ser bastante anodina

Adiós a un maestro: XTR Pepo deja las motos custom tras su polémico proyecto «Do Not Finish»

XTR Pepo regresa con el que posiblemente sea su último trabajo profesional, Quantum, también conocido como “Do Not Finish”. Básicamente, porque sigue esperando a que el propietario reaparezca para abonar la factura final y poder terminar definitivamente el proyecto.

Fallece Jean-Louis Guillou, jefe de competición de Honda Francia en los años 70 y 80

Desde tierras galas nos llega la triste noticia del fallecimiento de todo un referente dentro del mundo de la competición de las dos ruedas, Jean-Louis Guillou, director de competición de Honda Francia en las últimas décadas del siglo pasado.

Adiós a un ícono: Ariel Motor Company cierra el capítulo de la Ace tras una década de exclusividad

Ariel Motor Company acaba de confirmar que su épica naked, la Ace, tras más de 10 años de producción ha llegado a su fin.

Pasado y presente sobre dos ruedas: Kawasaki Z900 RS SE 50 Aniversario, el homenaje perfecto

Kawasaki Alemania conmemora sus 50 años de trayectoria con una exclusiva edición limitada de la Z900 RS SE, de la que solo se producirán 150 unidades

Ducati Panigale V4 Tricolore 2025: La esencia «Made in Italy» en todo su esplendor

Ducati acaba de dar a conocer su nueva Panigale V4 Tricolore, una moto de colección para celebrar el "Made in Italy" por todo lo alto. Además, esta serie numerada y limitada de 1.000 unidades, decorada con la exclusiva librea Tricolore, ofrece componentes que mejoran sus prestaciones en pista.

Después de 12 años de lucha, Portugal gana la batalla: no habrá ITV para motos

Nuestros vecinos de Portugal no tendrán que pasar la ITV a sus motos a partir del próximo 1 de enero de 2025. Gracias a un acuerdo parlamentario, desde esa fecha queda derogada la obligatoriedad de pasar las pruebas que verifican el correcto estado de las motocicletas lusas.

Bonneville Bobber TFC: Triumph lleva el estilo custom a su máxima expresión

Triumph Motorcycles presenta la Bonneville Bobber TFC, una motocicleta de edición limitada con tan solo 750 unidades disponibles en todo el mundo

Si querías una Aprilia RSV4 X ex3ma llegas tarde, se han agotado todas

La Aprilia RSV4 X ex3ma es una de las motos de serie más avanzada del mercado por diferentes motivos pero, además, es un homenaje a los colores míticos con los que la firma de Noale y Max Biaggi tocaron el cielo. Pero hay una mala noticia, todas las unidades a la venta ya tienen dueño.

La Ducati Diavel V4 estrena la nueva gráfica Black Roadster Livery en su modelo 2025

La Diavel V4 se vuelve aún más atrevida con la nueva "Black Roadster Livery" presentada en Intermot 2024. Creada por el Centro Stile Ducati, la nueva gráfica se basa en colores vinculados a la historia del fabricante italiano y el propio modelo.

Prueba Morbidelli T1002VX

Prueba Morbidelli T1002VX: Nueva trail con toques aventureros de Morbidelli, muy bien equipada y con un motor bicilíndrico en V a 80º. Una moto viajera, versátil y accesible para todos los que buscan un buen equilibrio y un precio contenido.

Según el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, ¿cuándo puede ser una moto histórica sin tener 30 años?

Aunque tradicionalmente se exigía una antigüedad mínima de 30 años, la normativa actual permite excepciones para vehículos que cumplan ciertos criterios específicos.

Galfer Moto celebra una temporada de competición 2024 plagada de éxitos

Galfer Moto celebra la temporada de competición 2024 con la conquista de 10 títulos mundiales, 3 títulos europeos y 11 títulos nacionales. Desde MotoGP hasta los desafíos extremos del Motocross y del Enduro, Galfer ha confirmado la excelencia de la tecnología "Made in Spain".

¿Puedo entrar con mi moto en la Zonas de Bajas Emisiones con el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos?

El Reglamento de Vehículos Históricos, actualizado hace unos meses, introduce novedades clave para los vehículos históricos en relación con las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)

Cómo conservar la matrícula original de mis motos si quiero que se convierta, en vehículos históricos

El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos español, en funcionamiento desde el mes pasado, introduce una esperada novedad para los aficionados a los vehículos clásicos. Es posible conservar la matrícula original del vehículo al registrarlo como histórico

Requisitos de las motos para ser vehículos históricos: Preservando el patrimonio

El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos en España introduce una categorización más detallada y específica para proteger y promover el valor cultural y patrimonial de los vehículos históricos.

¿Cómo influye el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos a las motocicletas clásicas?

El reciente Reglamento de Vehículos Históricos, vigente desde el 1 de octubre de 2024 y como no puede ser de otra manera, también se aplica a las motocicletas históricas. Vamos a detallarte todos los aspectos clave de esta nueva regulación que ya está en funcionamiento.

Ruroc anuncia la disponibilidad del sistema optimizado Shockwave Mesh para su modelo Eox 2024

Ruroc y Cardo Systems se alían para ofrecerles a sus clientes lo último en materia de cascos y comunicación inalámbrica. Ahora el Eox, buque insignia de la marca británica, contará con la posibilidad de incluir el sistema optimizado Shockwave Mesh con sonido diseñado por los expertos en audio de Harman Kardon.

Motos de ensueño a la venta: Drysdale 750 V8 de 1997

Hay en el mundo pocas motos tan locas como esta Drysdale 750 V8 que se ha puesto a la venta recientemente. No solamente por portar una mecánica totalmente fuera de lo convencional dentro del sector de las dos ruedas. Si no también porque esta logra girar por encima de las 16.000 rpm, algo insólito en un motor de este tipo.
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A1-B | 2.192 | 128 Kg | 10,9 CV
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