Ahora ya podemos decir que la competición de MotoGP está de vuelta, y es que los test de Sepang de MotoGP ya están en marcha. El primer día, con todos los pilotos de la parrilla, se ha saldado con algunas sorpresas, aunque principalmente con dos negativas como son las duras caídas de los dos pilotos madrileños de Aprilia.
Primero Raúl Fernández y luego Jorge Martín han sufrido durísimas caídas, por las que han tenido que ser atendidos en el centro médico. Mientras que de la caída de Fernández no hay imágenes, aunque sí se ha podido ver destruida su Aprilia, de la de Martín se puede apreciar claramente una “salida por orejas” tan espectacular como dolorosa.
Por ahora de Martín no hay noticias de lesiones, pero desafortunadamente Fernández se ha fracturado un metacarpo de su mano izquierda y también tiene una fractura en el pie, por lo que volverá a España para operarse.
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Dejando de lado los dos grandes contratiempos del día, es llamativo ver el rendimiento de Fabio Quartararo con la Yamaha encabezando la lista. El francés ha sabido aprovechar la ventaja de haber rodado en el “shakedown”, para parar el crono en 1.57.555. Pero si Quartararo ha sorprendido, no menos interesante es el resultado de Marc Márquez, el mejor de los pilotos que han debutado en Sepang hoy a 51 milésimas.
Las motos japonesas se han permitido sacar la cabeza en el primer día en Sepang
En un circuito en el que siempre es competitivo, Álex Márquez ha llevado su Ducati hasta la tercera posición, seguido de cerca de un Fermín Aldeguer, que está causando muy buenas sensaciones en estos test de pretemporada. Eso sí, las “sorpresas” siempre con la cautela de la diferencia de días de test previos no acaban ahí, porque vemos a Franco Morbidelli, también con Yamaha, en la quinta plaza, y Joan Mir con la Honda, sexto por delante de un Di Gianantonio que es la cuarta y última Ducati en el top10.
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Y es que Miller (Yamaha), Zarco (Honda) y Oliveira (Yamaha), han completado esta lista de los diez primeros pilotos en el primer día de test en Sepang, con cronos además razonablemente competitivos. De hecho ,Mir ha sido capaz de bajar en medio segundo el tiempo que marcó en la Q1 del último GP de Malasia, lo que en ningún caso puede tomarse como una mala noticia, a pesar de que otra Honda, como Zarco, ha rodado más lento que en el GP. De la misma manera en Yamaha pueden estar expectantes, aunque habrá que esperar al segundo y especialmente al tercer día de test para ver de qué manera se reordenan o no las clasificaciones.
Quienes tendrán que dar un paso adelante en los próximos días son los pilotos de KTM, que afrontaban su primer día y que no han sido especialmente rápidos a una vuelta, como tampoco lo han sido Pecco Bagnaia o los otros dos pilotos de Aprilia.
En cualquier caso quedan por delante no solo dos jornadas de test sino toda la temporada y si algo nos dice la experiencia es que ser rápido en pretemporada y menos el primer día, garantiza nada.