Hasta que el Mundial de MotoGP no arranque oficialmente en Tailandia, no podemos sacar conclusiones, pero sí podemos hablar de lo que ha pasado estos días en Sepang. Y es que Álex Márquez ha sido el piloto más rápido de todos, mejorando los tiempos del test de 2024 y rozando el tiempo de pole de Pecco Bagnaia el pasado Gran Premio.
Precisamente Pecco Bagnaia ha sido quien más se ha acercado al tiempo de Álex Márquez, porque ha sido capaz de parar el crono a siete milésimas del catalán. Ambos han estado a un gran nivel y no solamente a una vuelta, en ritmo de carrera también han sido consistentes.
Y lo que fue una sorpresa el primer y segundo día se ha consolidado el tercero: las Yamaha están de vuelta. Quizás no estén al nivel de las Ducati, pero Fabio Quartararo ha sido tercero y eso significa que han dado un paso adelante significativo.
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Después de tres días de test, que la Yamaha del francés siga en posiciones delanteras es un indicativo de que hay potencial. Como también lo es el rendimiento que ha mostrado Franco Morbidelli, que acaba cuarto el último día de test por delante de un Marc Márquez, que ha mostrado un sólido ritmo de carrera, completando un total de 70 vueltas, el piloto que más ha rodado en el día final.
La tercera de las marcas en la tabla de tiempos es KTM, que aparece de la mano de Pedro Acosta. El murciano ha sido el mejor de los austriacos, pero hay que decir que casi a siete décimas del crono de Álex Márquez. Justo a las siete décimas aparece Johann Zarco con la Honda, que ha sido más rápido que Marco Bezzecchi con la primera de las Aprilia.
Esta situación quiere decir que todas las marcas presentes (Ducati, Aprilia, KTM, Honda y Yamaha) han sido capaces de situar una de sus motos entre los ocho primeros y eso, que siendo test no tiene ninguna trascendencia, parece que abre la puerta a una mayor igualdad.
Hasta 12 pilotos han rodado a menos de un segundo de Álex Márquez
De hecho Joan Mir y Álex Rins, con Honda y Yamaha respectivamente, han cerrado un top10 donde la única Ducati presente que se ha quedado fuera es la de Fermín Aldeguer, que ha acabado décimo primero. Por tanto, hay que coger igualmente estos resultados con pinzas porque sin Di Gianantonio y con dos Ducati menos en pista que en 2024 había, presuntamente, tres plazas disponibles para motos que no fueran las italianas.
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Ahora ya nos toca pensar en la próxima parada del Mundial de MotoGP, los test que se celebrarán en Tailandia la próxima semana antes de que arranque el campeonato. Jorge Martín, Raúl Fernández y Fabio Di Gianantonio, los tres lesionados durante el primer día de test, son las grandes incógnitas de cara a ellos aunque todos ellos están trabajando ya para intentar llegar, si no es posible a los test, a la primera carrera de la temporada que se celebra en tres semanas.
