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Yamaha Super Ténéré Chesterfield Edition by BIKE Factory: Tributo al Dakar clásico

Inspirada en la máquina del legendario piloto italiano Franco Picco

Fotos: Bike Bound
No hay nada como un buen tributo a una motocicleta clásica de competición, como es el caso de esta Super Ténéré Chesterfield Edition, obra del preparador polaco BIKE Factory. Una moto inspirada en la máquina que empleaba el legendario piloto italiano Franco Picco, en la década de los 80, para competir en el emblemático París-Dakar de la época.

Los ojos nos hacen “chiribitas” cada vez que damos con una preparación tan especial como esta Yamaha Super Ténéré Chesterfield Edition, obra del especialista polaco BIKE Factory.

Una moto que nos recuerda lo capaces que podían llegar a ser este tipo de monturas, en la década de los 80 y los 90, para afrontar cualquier prueba Offroad del planeta y no morir en el intento. Es por ello que quizás el ideólogo del proyecto se haya inspirado en la Super Ténéré pilotada por Franco Picco y patrocinada por la conocida tabacalera Chesterfield.

Yamaha Super Ténéré Chesterfield Edition by BIKE Factory: Tributo al Dakar clásico

Yamaha Super Ténéré Chesterfield Edition en detalle

Aquella montura desarrollada por la División de Desarrollo de Deportes de Motor de Yamaha, la YZE750 Super Ténéré, lograba ofrecer una potencia máxima de 75 CV y venía equipada con un doble depósito de combustible en el que poder albergar hasta 55 litros. Este quedaba dividido en tres secciones para lograr un mejor reparto de pesos general y asi mejorar el comportamiento y manejo de la moto.

Aquella moto luchó por el liderato en la etapa final del Rally Dakar de 1988. Años después, el piloto transalpino sería nombrado leyenda de la FIM. Además, el pasado 2024, a la edad de 65 años, se decidió a participar en la conocida “Original by Motul” del Rally Dakar, recorriendo las 12 exigentes etapas que la conformaban por el inhóspito desierto saudí.

Yamaha Super Ténéré Chesterfield Edition by BIKE Factory: Tributo al Dakar clásico

En 2015, Picco fue nombrado leyenda de la FIM y en 2024, a los 65 años, quedó 11º en la clase “Original by Motul” del Rally Dakar, donde los corredores afrontan las 12 agotadoras etapas a través del desierto de Arabia Saudita sin tripulación logró alcanzar finalmente la posición 11ª dentro de esta categoría y tras su hazaña se comentaba: “Es lo más parecido al Dakar original que se puede encontrar, ya que se espera que los participantes vivan durante dos semanas con un único baúl llamado malle que se les entrega en el vivac cada noche.”

Concluye: “No es raro que los pilotos acaben un día duro en las dunas y luego regresen y pasen muchas más horas reparando sus motos. Dormir es un lujo aquí. Por eso el logro de Franco de conseguir el 11º puesto en la categoría Original By Motul es aún más impresionante.” Sin duda una apasionante historia que pone en contexto el porqué de la existencia de esta Super Ténéré Chesterfield Edition.

Yamaha Super Ténéré Chesterfield Edition by BIKE Factory: Tributo al Dakar clásico

Según explica Mateusz Bukład, de BIKE Factory, a los compañeros de Bike Bound, esta unidad de Yamaha XTZ750 Super Ténéré de 1993 tenía que ser si o si un homenaje a la moto con la que corría Picco en su época. Así lo decidieron tras escuchar las exigencias del cliente, que además pidió que la moto fuera desmontada por completo y posteriormente restaurada hasta el último tornillo.

Mateusz explica sobre esto: “Todas las superficies recibieron un nuevo barniz, un revestimiento galvánico y un chorro de agua. Todos los consumibles fueron reemplazados por otros nuevos”. Así mismo, se mejoró la suspensión delantera con componentes premium, se instaló un parabrisas de estilo Dakar con soportes para GPS y un manillar ancho, entre otros.

Yamaha Super Ténéré Chesterfield Edition by BIKE Factory: Tributo al Dakar clásico

Un kit de protectores de manos Polisport y un sistema de escape Arrow también forma parte de esta preparación. El toque final de esta Super Ténéré Chesterfield Edition lo pone precisamente su librea, cargada de nostalgia por aquellos maravillosos años 80. Sobre cómo va esta noventera Offroad, Mateusz argumenta:

“El viaje es muy agradable. La motocicleta se conduce con seguridad y estabilidad. Tiene 70 caballos y se puede utilizar. Todos los componentes de la motocicleta son nuevos, por lo que el viaje es muy agradable.”

Bonita, eficiente y cargada de buenos recuerdos, ¿se le puede pedir algo más a una customización del estilo de esta Super Ténéré Chesterfield Edition? Honestamente creemos que no.

J. Rubio
J. Rubio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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