El especialista sueco en acrobacias sobre moto Magnus Carlsson, de 51 años de edad, ha establecido el nuevo récord mundial de caballito en moto sobre el manillar de su KTM 1290 Super Duke.
De este modo se convierte en la primera persona en romper la barrera de los 200 km/h mientras realiza un caballito en el manillar. Concretamente, alcanzaba una velocidad máxima de 202,67 km/h (125,93 mph), en el momento de levantar la moto en esta posición de pilotaje.
Magnus Carlsson es aficionado a esto de batir récords
En junio de 2023, Carlsson rompió el récord mundial de caballito en moto anterior de 175,785 km/h (109,228 mph) establecido en 2020. Magnus dijo entonces: “El caballito en el manillar es mi acrobacia favorita de todas, y una de las que más atención ha llamado la atención durante mi carrera como piloto acrobático.”
“La primera vez que hice un caballito en el manillar fue en 1992. Tres años después, intenté batir un récord en el aeropuerto de Skövde, en Suecia. Como a lo largo de los años se han conseguido varios récords de caballito en el manillar que han quedado documentados por el Libro Guinness de los Récords, quise intentar batir un récord mientras aún tuviera la bicicleta y los conocimientos necesarios, e intentar superar los 200 km/h”.
Fue en ese mismo aeropuerto donde Magnus rompió oficialmente el récord mundial 28 años después de intentarlo por primera vez. Unos meses más tarde, ese septiembre, Magnus rompió un segundo récord en un aeródromo en Bällefors en las afueras de Moholm, Suecia. En esta ocasión lo hizo sentado a horcajadas en posición inversa de pilotaje respecto a la habitual. En aquel intento recorrió 306 km (190,14 millas) para conseguir el récord de mayor distancia recorrida en una motocicleta sentado hacia atrás.
De este modo rompía el récord anterior de 202 kilómetros (125,52 millas) establecido en 2014. Carlsson comentaba en aquel momento: “La decisión de intentar este récord surgió de asumir un desafío personal de resistencia y tenacidad. Durante la larga planificación del intento de récord surgieron muchas preguntas y consideraciones, como la elección de la motocicleta, el consumo de combustible, el mantenimiento del equilibrio hídrico y, sobre todo, cómo se documentaría el intento”.
Concluía: “Mi objetivo era recorrer 250 kilómetros sentado al revés, pero mi objetivo personal era recorrer al menos 300 kilómetros. Cuando me di la vuelta al final, me sentí totalmente mal por estar sentado mirando hacia delante. Mis piernas apenas podían sostenerme cuando me bajé de la moto”.