A finales del pasado año ya os adelantábamos como podía estar al caer una nueva gama Triumph “tres y medio”, fruto de un cambio en la legislación vigente india. Esta reforma fiscal obliga de facto a rebajar la cilindrada de algunos modelos de las marcas que se venden en el país, con el fin de poder acogerse a un menor tipo impositivo. En resumidas cuentas, esta nueva normativa queda englobada en dos tramos:
- Motocicletas de menos de 350 cc en las que el tipo impositivo GST pasará del 28% al 18%.
- Motocicletas de más de 350 cc donde el tipo impositivo pasará a ser del 40%.
Nueva gama Triumph “tres y medio”: Lo que sabemos
Ha sido Bajaj Auto la encargada de anunciar el lanzamiento de la nueva gama Triumph “tres y medio” en la cadena local CNBC. Concretamente su director general y director ejecutivo, Rajiv Bajaj, quien ha confirmado que será a partir del próximo mes de abril cuando se inicie la comercialización de la misma en los concesionarios oficiales del país.
- Te puede interesar: Bajaj Auto va con todo en 2026: ofensiva Pulsar, nueva marca y ajustes clave en KTM y Triumph
Hasta ahora los modelos de la firma británica venían impulsados por un motor monocilíndrico denominado en código interno TR, haciendo referencia a la histórica nomenclatura ‘Trophy’ de Triumph. Este cuenta con 398 cc, cilindrada inviable para la comercialización de este tipo de motocicletas bajo la nueva normativa fiscal GST 2.0. Es por ello que Bajaj lleva meses trabajando para reducir el cubicaje hasta los 350 cc o menos. Para ello deberán de disminuir la carrera o el diámetro de sus cotas totales.
Tras este drástico cambio, es obvio que la marca actualizará convenientemente el resto del propulsor. La idea es mantener unas prestaciones lo más similares posible a las ofrecidas hasta el momento por esta mecánica. Recordemos que actualmente este motor llega a ofrecer hasta 42 CV a 9.000 rpm y 37,5 Nm de par máximo en la reciente Thruxton 400 2026. De rebajar su cilindrada es casi inevitable que también lo hagan las cifras de potencia y par máximo.
Dicho todo esto, la nueva gama Triumph “tres y medio”, inicialmente, estaría destinada al mercado indio. No está claro que estos cambios vayan a aplicarse a los modelos que se incluyen dentro de esta en otros países donde se comercializa.
En cualquier caso no será hasta dentro de unas semanas cuando se desvelen todos los datos en torno a este cambio de calado dentro de la actual oferta de la marca británica.
