La historia alrededor de la supuesta compra de Ducati por parte de Patritalia, «empresa patriótica italiana», continúa sumando capítulos. La empresa italiana ha vuelto a defender públicamente que su oferta de 2.500 millones de euros es real y que la propuesta para adquirir la totalidad de Ducati Motor Holding fue presentada formalmente el pasado 25 de junio de 2026.
Como os estamos contando, la aclaración llega después de que surgieran ciertas dudas sobre la existencia de una oferta oficial y sobre si realmente se había abierto algún tipo de negociación con el actual propietario de la marca de Borgo Panigale. Ahora, la respuesta de Patritalia es contundente: aseguran que la propuesta fue “enviada y recibida.”
Eso sí, hay una diferencia importante entre que una oferta haya sido presentada y que exista un proceso de venta en marcha. La propia Patritalia no afirma que Audi haya aceptado negociar, ni que Ducati esté oficialmente en venta. De hecho, la compañía insiste en que corresponde exclusivamente a los alemanes, como propietarios de Ducati, decidir si acepta o rechaza su propuesta.
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Patritalia asegura que Audi recibió su oferta por Ducati
Según el comunicado difundido por la empresa, la propuesta presentada el 25 de junio contempla la adquisición del 100% de Ducati Motor Holding por un importe de 2.500 millones de euros. Patritalia sostiene que la oferta fue remitida a los contactos pertinentes dentro de Audi y del Grupo Volkswagen, y afirma estar dispuesta a aportar documentación y registros electrónicos que demostrarían que la comunicación fue efectivamente enviada y recibida.
La compañía «nacionalista italiana» explica que se ha visto obligada a hacer pública esta información después de que aparecieran versiones que cuestionaban la existencia de una oferta formal. Su intención, según el comunicado, es que el debate sobre una eventual adquisición se base en documentos verificables y no en rumores o interpretaciones. El matiz resulta especialmente importante porque, a día de hoy, no existe confirmación pública de que Audi haya iniciado negociaciones para desprenderse de Ducati.
Por tanto, el escenario que se puede confirmar es el de una oferta que Patritalia asegura haber presentado, no el de una operación de compraventa acordada.
El proyecto de Patritalia para Ducati también pasa por las carreras
La parte más llamativa del nuevo comunicado llega cuando Patritalia comienza a mostrar cómo imagina una Ducati bajo su hipotético control. En las redes sociales vinculadas al proyecto han aparecido imágenes de motos de competición con los colores y la identidad visual de Patritalia creadas mediante inteligencia artificial.
La elección de MotoGP tampoco es casual. Ducati atraviesa actualmente una de las etapas deportivas más importantes de su historia reciente y mantiene una presencia dominante en la categoría reina. En 2026, además, la estructura oficial cuenta con Marc Márquez y Francesco Bagnaia, mientras el español tiene asegurada su continuidad con Ducati Lenovo para las temporadas 2027 y 2028.
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Una Ducati de competición exclusivamente italiana
Pero, aún hay más. La propuesta de Patritalia va todavía más lejos. La empresa ha planteado públicamente que, si algún día llegara a controlar Ducati, su programa deportivo tendría una filosofía muy diferente de la actual: “todos los pilotos que representaran a la marca, desde Moto3 hasta MotoGP, serían italianos”. Este giro “patriótico” supondría un cambio radical respecto a la estrategia habitual de Ducati en competición.
Por eso, la promesa de un proyecto exclusivamente italiano debe entenderse, por ahora, como una declaración de intenciones ligada al hipotético futuro que Patritalia imagina para Ducati, no como un cambio que vaya a producirse en el campeonato.
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Lo que está claro es que una oferta de compra puede ser presentada por una compañía interesada, sin que el propietario tenga intención de vender o siquiera de abrir un proceso de negociación. En este caso, además, la cifra es considerable: «2.500 millones de euros por el 100% de Ducati Motor Holding». Una cantidad que coloca la operación en el centro de la atención, aunque todavía no permita hablar de una venta ni de un cambio de propietario.
Mientras tanto, Ducati continúa con su actividad habitual y con un programa deportivo plenamente operativo. La marca sigue bajo la estructura de Audi y del Grupo Volkswagen y, al menos por el momento, no existe confirmación pública de un acuerdo para su venta.
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