Hace unas semanas nos llegaba una noticia que nos pillaba un poco por sorpresa ,y era que Ducati podría estar en un futuro cercano fuera del Grupo Volkswagen. Precisamente estos rumores, porque no había confirmación oficial, hablaban de que la situación del grupo alemán sumada al buen funcionamiento de la marca italiana podía ser una solución para conseguir liquidez. Ahora, todos estos rumores comienzan a tener más fuerza, porque ya hay las primeras confirmaciones sobre que algo se está moviendo.
Las novedades llegan de dos puntos diferentes, aunque oficialmente ni Ducati ni Volkswagen han confirmado nada por el momento. Quienes sí se han tomado en serio la situación y han preguntado abiertamente por ella son los trabajadores en Italia y Alemania, que habrían pedido información al respecto. A esto hay que sumar una fuente anónima de MotorcycleSports.net, que aseguraba haber visto documentación interna sobre una propuesta para adquirir el 100% de Ducati Motor Holding.
Mientras, como decimos, oficialmente nadie dentro del grupo mueve ficha y, de hecho, el propio Claudio Domenicali, CEO de Ducati, había quitado importancia a esa posibilidad. Sin embargo las nuevas informaciones van más encaminadas en cierto modo a que los rumores sean ciertos que a que las palabras de Domenicali sigan teniendo vigencia.
Patritalia asegura que quiere comprar Ducati
Y es que incluso hay una empresa con nombre, apellidos y un responsable que ha hablado con los compañeros de RideApart que confirman que han sido ellos los que están detrás de la oferta. Hablamos de Patritalia S.p.A., una compañía de inversión fundada por Massimo Ros.
Ros, de manera muy clara confirmaba la situación: “Puedo confirmar que los rumores tienen fundamento. Patritalia S.p.A. ha expresado formalmente su interés y está plenamente preparada para adquirir el 100% de Ducati Motor Holding S.p.A.”.
Detrás de este movimiento empresarial hay también un movimiento nacionalista y patriótico, ya que la idea del grupo es que las marcas históricas italianas vuelvan a estar controladas por italianos en lugar de por empresas extranjeras: “La única misión que fijé detrás de la creación de Patritalia es ‘traer de vuelta a casa’ nuestras compañías italianas y marcas italianas icónicas que actualmente están bajo propiedad extranjera y devolverlas al control italiano. Nuestro objetivo es promover una forma de recuperación industrial, permitiendo que estas marcas históricas vuelvan a estar guiadas por la visión, la cultura y la creatividad italianas, con el objetivo de restaurar el alma del espíritu empresarial italiano.”
Sin embargo, hay algunas de las declaraciones de Ros que, desde el punto de vista racional y práctico no concuerdan con la realidad. Y es que más allá de la palabrería, las negociaciones o no que pueda haber y el “sentimiento azzurro” detrás de este movimiento, confirmaba que ampliarían su presencia en competición con Moto3 y Moto2, además de Supermotard. Si bien esto último sí es posible y con la moto que presentaron en el WDW es algo que ocurría sin duda, ni Moto3 y Moto2 son categorías donde ahora mismo pueda entrar Ducati por reglamento. Así que ¿qué pasa con el resto de afirmaciones? ¿Son simple palabrería? ¿Hay más de propaganda que de realidad?
Sea como sea, lo que es seguro es que Ducati a día de hoy sigue siendo propiedad de Volkswagen y que los rumores son eso, rumores.
