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Stoner tiene su propia teoría sobre el rendimiento de Acosta y de Bagnaia

El australiano analiza la situación de Pecco, de Acosta y también ha hablado de Marc

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
Casey Stoner vuelve a estar en el centro de la noticia una vez más. Parece que el verano y su “gira europea” nos han devuelto su mejor versión, esa en la que analiza y dice lo que, bajo su punto de vista, está sucediendo. Esta vez lo ha hecho con Bagnaia y con Acosta.

Aprovechando sus diferentes compromisos por Europa, Casey Stoner ha estado más activo en estas últimas semanas que en los años anteriores. Analítico, sincero y directo, el australiano da su versión de las situaciones que ve a quien quiera escuchar, y esta vez lo ha hecho a MotoGP.

Resulta curioso y hasta divertido ver que, precisamente, después del “palo” al campeonato por el GP de Australia en Adelaida, sea precisamente el propio campeonato el que haya hablado con él. Aunque, evidentemente, ese tema no ha salido durante la conversación. Se centraron más en la situación de Ducati, que Stoner conoce bastante bien, y lo hicieron en clave de pasado y de futuro, sin centrarse demasiado en el presente.

Mirando atrás, Stoner valoraba la situación de Pecco Bagnaia y los problemas que está acarreando el italiano desde 2025. Para él, parte de todo lo que está padeciendo viene de la moto con la que se ha estado enfrentando el italiano, al que reconoce tener en estima y del que espera que vuelva a mostrar su mejor versión cuando pase a Aprilia.

Bagnaia no se ha sentido cómodo con la Ducati ni en 2025 ni en 2026

Bagnaia no se ha sentido cómodo con la Ducati ni en 2025 ni en 2026

Sobre Bagnaia, añadía, que él está convencido de que la moto, por mucho que se dijo, no era la misma: “Lo siento mucho por Pecco, desde luego en el último periodo ha sufrido más. Todos criticaban su forma de quejarse, decían que tenía la misma moto que antes. Pero yo puedo decir desde fuera que la moto no era la misma. Pecco es un piloto muy suave en la conducción, muy sensible, y he visto su moto hacer cosas que no debería haber hecho.

Pecco fue el primer piloto en devolver el título a Ducati después del mío, ganó dos títulos consecutivos, luego quedó segundo. Era el único piloto Ducati Factory realmente al máximo nivel. Estoy emocionado por ver qué sucederá con él en el futuro, espero que encuentre una nueva motivación y una nueva familia en Aprilia, para volver a pilotar a su manera y del modo en que se siente más seguro”.

Stoner se hace la misma pregunta que todos sobre Acosta con la Ducati

En cuanto al futuro, Casey mira a la dupla Márquez-Acosta y lo primero que hace es dejar claro el potencial de Marc para hablar de ella: “No se puede criticar como alineación, Marc es increíblemente fiable y constante. Todos sabemos de qué es capaz, es un talento increíble y parece que, independientemente de la lesión que tenga, siempre está listo para combatir, para encontrar la forma de obtener los resultados”.

Las expectativas de los resultados de Acosta con Ducati son altas
Las expectativas de los resultados de Acosta con Ducati son altas

Luego también tuvo palabras para Acosta, al que deja una especie de consejo sobre cómo gestionar determinadas situaciones. Además, como muchos, esperan a ver a Pedro sobre una moto realmente competitiva para poder saber en qué nivel de pilotaje se encuentra el murciano:

“Hemos visto el talento de Pedro Acosta, me gustaría que tuviera un poco más de paciencia. Me parece que no le gusta estar detrás de algunos pilotos de la parrilla y que hace todo lo posible para estar delante de ellos. Pero si quieres ganar mundiales, no funciona así. Hay días en los que no puedes ganar y simplemente tienes que aceptarlo. Creo que Pedro puede ser un poco más paciente, luego veremos todavía mejor su talento, sobre todo cuando llegue a una moto ganadora. En la KTM es realmente difícil entender cuál es el verdadero nivel del piloto, pero cuando Pedro llegue a la Ducati sabremos mucho más”.

Un punto de vista que muestra que, como a muchos, Stoner tiene ganas de saber hasta dónde podrá llegar Acosta cuando se suba a la Ducati.

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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